Полугусеничная гаубица из Швейцарии.

[strangernn]

Исходный вариант гаубицы Hb.42 кликабельно

Вот таким вот экзотическим образом конструкторы компании Бофорс решили вопрос увеличения сектора обстрела созданной по швейцарскому заказу 105-мм гаубицы Hb.42 (L/22). Опорная плита воспринимала основную отдачу, а однобрусный лафет вместо сошника получил гусеничную тележку, которую можно было катать хоть по кругу.

Но я даже представить себе не могу, почему понадобилась гусеница, а не просто 1-2 колеса?! Какое-то нарочито вычурное решение, в духе давно минувшего XIX века. Не зря при модернизации эти гаубицы получили стандартные раздвижные станины с сошками, чего вполне хватало для удовлетворительного сектора обстрела. ДА и угол возвышения чуть увеличили, благо при откате казенная часть опускалась между станин без проблем.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

Только у меня не 105, а 150 мм. Хотя и Модель того же 42-го года.

[strangernn.livejournal.com]

10.5cm Hb.42 howitzer, оно же и в самоходках у них ставилось.

[patetlao.livejournal.com]

Да я вижу. Помните вы говорили, что нашли мою гаубицу, но раньше? Вот я о чём. Об этом:
http://patetlao.livejournal.com/68688.html

[strangernn.livejournal.com]

Помню. Думаю... Разницы в калибре в полтора раза во стволам я не вижу.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Гусеница в грунт неврезаетс, в отличии от сошника. И так сомнительно что сильно помогала удерживать оружие от смещения от отдачи.

Опа....

[doktorkurgan.livejournal.com]

А вот нечто подобное от отечественного производителя: полууниверсальное дивизионное 76-мм орудие ф-20
http://www.la-star.ru/ml/p287.html
1933 год, однако...

Re: Опа....

[strangernn.livejournal.com]

О!

Re: Опа....

[patetlao.livejournal.com]

А смысл в этой гусенице?

Re: Опа....

[amyatishkin.livejournal.com]

Она широкая и плоская. Еще бы покрасить в зеленый цвет...

Re: Опа....

[patetlao.livejournal.com]

только у швейцарцев - это для кругового обстрела. А на Ф-20 она зачем?

[alex-ak.livejournal.com]

За тем же самым. Там же русским по белому написано: "Гусеничный механизм, расположенный на конце лафета, обеспечивал круговое вращение пушки." Думаю, это издержки универсальности. Пушка из той серии, которые позиционировались как полевые и зенитные одновременно. Выдергивать сошник и таскать хвост вслед за пролетающим самолетом опупеешь, поставленный поперек хвоста каток или не удержит отдачу, или зароется. Только у шведов бОльшую часть отдачи принимает на себя поддон, наверняка с какими-то шипами, а тут даже не знаю, на что они рассчитывали, на колесах-то. Хоть бы какой-нибудь продольный гребень на гусенице сделали.

Если я правильно понял...

[doktorkurgan.livejournal.com]

то там еще сошник какой-то складной имеется - если присмотреться.

[patetlao.livejournal.com]

а тут даже не знаю, на что они рассчитывали, на колесах-то.
----------------------------------------------------------
Вот именно об этом у меня и речь.


За тем же самым. Там же русским по белому написано: "Гусеничный механизм, расположенный на конце лафета, обеспечивал круговое вращение пушки."
------------------------------
Мало ли, что у нас (и где) пишут. Как они отдачу будут гасить на Ф-20?

Re: Опа....

[doktorkurgan.livejournal.com]

Пушка Ф-20 проектировалась как полууниверсальная - совмещала функции зенитки и дивизионки. В итоге - ни то, ни то. Еще Кировский завод на этой ниве отметился - но там лафет кругового обстрела с тремя станинами был.
http://uploads.ru/oECl6.jpg

Re: Опа....

[patetlao.livejournal.com]

Спасибо, совершенно не знал, что у неё был такой станок.

Re: Опа....

[doktorkurgan.livejournal.com]

>совершенно не знал, что у неё был такой станок.
В смысле - у Ф-20? У неё не было.
На Кировском заводе свою линейку "универсалок" разрабатывали. Эта конкретно - Л-1, там подписано.

Re: Опа....

[patetlao.livejournal.com]

Я об Л-1 и говорил.

[pascendi.livejournal.com]

… а в середине гусеничной тележки -- ключик, которым заводят пружину привода :-)