"По неверному пути Паниковского"©

[strangernn]

Villar-Perosa M1915 (кликабельно)

Ну как вам деревянная конструкция (ложем назвать язык не поворачивается) с прикладом, на которой смонтирован классический итальянский пистолет-пулемет Villar-Perosa M1915?

Таким вот странным образом итальянцы попытались превратить малоудачный пулемет под интересный пистолетный патрон 9×19 мм Глизенти в "ручное оружие", не требующее обязательно остановки и залегания стрелка с постановкой оружия на сошки.

Честно говоря, как его удерживать у плеча на весу я понимаю очень плохо, но в серию оружие попало, и даже в музеях экспонируется, как характерное для эпохи. Однако, в его практической полезности и я сильно не уверен. С его скорострельностью в 2-3 тысячи(!) выстрелов в минуту - ну, аналог "окопной метлы", помпового ружья с картечью, только очень неудобное.

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

Про итальянские патроны никогда не слышал такого. Ну то есть, если приходилось принимать специальные меры для обеспечения устойчивой работы автоматики, то о баллистике, пристрелке и прочем матане даже и говорить как-то неприлично. Это надо понимать так, что итальянцы стреляли исключительно "в ту сторону"?

Про бравых чехов - хотел удивиться, неужели поломка КПП может остановить людей, проехавших почти 90 тысяч километров по диким ебеням, но почитал про их технику и понял, что рассчитывать не то что на ремонт на месте, а даже на доставку новой коробки или хотя бы запчастей из Чехии они вряд ли могли. Татра 87 считается серийной и хотя 3000 построенных машин больше похоже на серию, чем 249 штук Татры 77, все равно это практически единичное производство. Штучный, ни с кем не совместимый товар. Я бы постремался ехать так далеко на настолько уникальной машине.

[fvl1-01.livejournal.com]

>Про итальянские патроны никогда не слышал такого.

Практика заказа патронов частным производителям при коррупционном контроле качества. Разбиралось в свое время в альманахе Мир оружия в цикле статей про итальянское оружие - там собственно почему итальянские пулеметы имели такие странные магазины, масленки и т.п.

>Это надо понимать так, что итальянцы стреляли исключительно "в ту сторону"?

Итоги сражения при Капорето где итальянцы дичайшим образом огребли от австрийцев в 1917м году (это где Эрвин Роммель с ротой не потеряв ни одного человека взял овер 9000 пленных) и битвы при Хацепетовке в 1941м где наступающие итальянцы ухитрились попасть в окружение у ОТСТУПАЮЩИХ советских войск - на это как бы намекают :-)

>Про бравых чехов - хотел удивиться, неужели поломка КПП может остановить людей, проехавших почти 90 тысяч километров по диким ебеням

В данном случае да - мужики просто заколебались ехать по горам Мексики на единственной рабочей третьей передаче. А в Мехико они вьехали под горочку по инерции. Им бы прислали новую машину (им прислали же новую татру в Египет когда первую им раздолбали по раздолбайству английские дорожные полицейские под Эль-Аламейном - но стало ясно что США не пустят "коммунистический автопробег" на свою территорию. Холодная война млин.

>Штучный, ни с кем не совместимый товар.

При этом в той же Великобритании был клуб покупателей Татры. Это же уникальная была техника. В том числе и по надежности.

>Я бы постремался ехать так далеко на настолько уникальной машине.

Так она у них почти и не ломалась - все крупные поломки в основном это кто то вьехал, стукнули шлагбаумом и т.п. Даже КПП рассыпалась от неудачной буксировки неопытным водителем в общем.

А главное этой поездкой они как раз чешские товары и рекламировли - и татры, и кинокамеры и ружья и пистолеты - и заключили по итогам их поездки немало контрактов о продаже. В той же южной америке тогда на ура шли чешские мотоциклы, были даже станции техобслуживания.