Подводные крылья и воздушные винты: первое полноценное СПК Enrico Forlanini.

[strangernn]

кликабельно

Наверное, он хотел летать... Итальянский пионер строительства судов на подводных крыльях Enrico Forlanini, наверное, хотел летать. Иначе ничем не получается объяснить использование конструктором двух воздушных винтов для приведение в действие своего изобретения. Впрочем, возможно, он просто сомневался в водных винтах на таких скоростях?

вот он, в подробностях! + крупнее, но в плохом качестве.

Однако, так или иначе, но первый свой полет с весьма мощным двигателем в 70 лошадок - аппаратик отправился с удовольствием.Правда, и мотор и трансмиссия надежностью не страдали, да и время от времени давал о себе знать длинный вал, на котором они крутились, - но первый шаг в области динамического поддержания судна над водой был сделан. Первый, но очень важный шаг.

P.S. про скорость 125км/ч с мотором 75л.с. не знал...

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

Смотрите на шаг винтов. Чтобы катер двигался на нас, ближний винт должен крутиться против часовой стрелки, а дальний по часовой стрелке.