После того, как президент Египта Гамаль Абдель Насер взял курс по компасу панарабизма - ему срочно потребовалось то-то такое. Масштабное и вызывающее уважение. И Египет затеял собственную ракетную программу. На космос они не замахивались, но тактические ракеты и не только тактические заполучить хотели. Проблема заключалась в том, что на тот момент серьезные специалисты по ракетам были только в СССР, США и, пожалуй, Великобритании. Причем, зачастую это были "военные трофеи" из Германии. Но было еще одно место, где можно было наловить ракетчиков. Южная Америка. Да-да, именно - ведь туда удрало в конце Второй Мировой приличное количество немцев. Вот, в Аргентине и нашлись...
К 1962 году к выкатыванию на парад была готова первая боевая египетская ракета Al Kaher-1. Технически она была практически уменьшенной ровно вдвое по длине копией немецкой А-4 (она же Фау-2) с поправкой на новейшие достижения науки и техники. Предполагалось, что ракета будет использована для точечных ударов по особо важным объектам в интересах сухопутных войск, но на самом деле это был, скорее, полуэкспериментальный вариант. Оценка возможностей египетской промышленности.
Самое же удивительное, что поигравшись с ракетой египтяне пустили ее в очень массовую серию, планировалось производство 300-500 штук! Ими хотели засыпать израильские города, поскольку ни для чего большего они не годились в силу никакой точности стрельбы, а вот с шансами долететь у них было куда лучше, чем у египетской авиации.
Однако, в 1962 году на параде, скорее всего, был муляж. Настоящую ракету, у которой сзади просматривалось что-то похожее на настоящее сопло и вывезенную на полноценной передвижной пусковой, а не на кое-как приспособленном автомобиле - показали только годом позже.
Самое же удивительное, что поигравшись с ракетой египтяне пустили ее в очень массовую серию, планировалось производство 300-500 штук! Ими хотели засыпать израильские города, поскольку ни для чего большего они не годились в силу никакой точности стрельбы, а вот с шансами долететь у них было куда лучше, чем у египетской авиации.
Однако, в 1962 году на параде, скорее всего, был муляж. Настоящую ракету, у которой сзади просматривалось что-то похожее на настоящее сопло и вывезенную на полноценной передвижной пусковой, а не на кое-как приспособленном автомобиле - показали только годом позже.
продолжение следует...



no subject
Date: 2013-05-18 03:44 pm (UTC)Нет, вот как раз на тот период (1956-62) у египетской авиации долететь до пром.центров и узлов коммуникаций проблем не было (ночные бомбёжки Ил-28-ых), которых даже не смогли перехватить.
Это позже стало большой проблемой. Где-то с 66-67-го и далее.
Вот тогда уже только советские армяно-еврейские машины :) Микояна и Гуревича (МиГ-25) могли безнаказанно над Израилем летать.
А в конце 50х нач.60х - эти ракеты просто как мода. "Не атомное оружие, так хоть ракеты будут свои. Уже хорошо"(с).
Главное, чтоб было своё. Что "мы сами умеем" это делать.
Из этой же оперы (тогда же) и заказ Вилли Мессершмиту его машины,
http://www.airwar.ru/enc/fighter/ha300.html
несмотря на массовые советско-чешские поставки.
no subject
Date: 2013-05-18 06:01 pm (UTC)Продолжение истории с подробностями - завтра и послезавтра. ;)
no subject
Date: 2013-05-19 01:10 pm (UTC)no subject
Date: 2013-05-19 02:27 pm (UTC)Однако, в 1962 году на параде, скорее всего, был муляж.
Date: 2013-05-18 03:56 pm (UTC)это было первым о чем я подумал, глядя на первое фото
второе - знаменитый скриншот:
Re: Однако, в 1962 году на параде, скорее всего, был муляж.
Date: 2013-05-18 06:03 pm (UTC)Re: Однако, в 1962 году на параде, скорее всего, был муляж.
Date: 2013-05-18 11:08 pm (UTC)Re: Однако, в 1962 году на параде, скорее всего, был муляж.
Date: 2013-05-19 01:12 pm (UTC)