Страховки нынче дороги! OVIK MEERKAT

[strangernn]

OVIK MEERKAT

Этот странного вида гусеничный джип - ни что иное, как радикально замодернизированный английский CVR (T) "Скорпион". Компания OVIK предприняла попытку создать на базе заслуженного ветерана современную разведывательную машину. Понятно, что оригинальный бензомотор заменили на дизель, установили современную трансмиссию (по состоянию на 2008 год - механика, но обещали автомат предложить, как опцию), а самое главное - полностью перекомпоновали машину внутри. С целью повышения безопасности экипажа и сокращения страховых выплат.

вид спереди, в 3/4

Поскольку в жизни разведчика мины встречаются несколько чаще, чем хотелось бы на пути линейных частей - машину сделали переднемоторной. Теперь, мехвод сидит в относительной безопасности, а не над самой точкой подрыва мины, как раньше. Опять же, экипаж машины сокращен до двух человек - мехвода и оператора вооружения/командира. Так что даже в самом печальном случае выплаты в полтора раза меньше будут.

вид сзади, в 3/4

Вооружение у машины модульное, точнее - сменное. В погон может быть установлена как вот эта станция с одним пулеметом калибра 12.7, так и спаренный вариант крупнокалиберного пулемета или башня с ПТРК/ПЗРК, а можно и вовсе снять вооружение, превратив машину в бронированный грузовичок на гусеницах. Насколько это будет востребовано - предсказать не берусь.

Еще одна интересная особенность: возможность быстро менять местами станцию управления и наведения. Т.е., руль с педалями переставить влево-вправо - две минуты, и пульт управления вооружением тоже.

так и катается по выставкам

Машина полностью покрыта специальным маскировочным слоем, который размывает как инфракрасную, так и радиолокационную сигнатуру, что должно облегчить машине исполнение разведывательных миссий. Правда, эта защита только "выше пояса, ниже - ничего.

О поставках машины по состоянию на 2013 год мне ничего не известно.

---

+ некоторые моменты из рекламы

Comments

[porter333.livejournal.com]

Какой же он некрасивый, черт побери

[strangernn.livejournal.com]

....аж стрелять в него противно? ;)

[alex-ak.livejournal.com]

Хочется сначала смыть с него эти какашки из шланга.

[patetlao.livejournal.com]

Нормально. Как раз в этом "мочале" красиво смотрится. Только стёкла под таким углом наклона будут страшно бликовать и "тонкокожесть" брони делает всю эту идею под вопросом.

[volodimir golub (from livejournal.com)]

я за блики тоже подумал было, но вроде б современными методами сие лечится - всякие антибликовые покрытия и прочее...
а тонкость брони - понятие условное. от 7,62 защитит, а больше смысла осоого и нету.

[patetlao.livejournal.com]

так 7.62 у американцев бронебойные уже давно и массово. Спасибо, "Нобелевским миротворцам" норвежцам - они им их миллионами ещё во время нападения на Ирак поставляли. "Наммо Рауфос". Бронепробиваемость - 19 мм на 100метров. В калибре 7.62 мм.

[volodimir golub (from livejournal.com)]

так Сорпион вроде ж тоже переднеприводный-переднемоторный был?

[strangernn.livejournal.com]

Двигатель у CVR(t) стоит впереди справа, мехвод сидит рядом с ним, сразу за КПП - где-то над вторым катком. Как раз, под самой задницей мина рванет. У этого изделия двигатель развернут поперек, а мехвод (и экипаж вообще) смещен на полтора-два катка назад.

[volodimir golub (from livejournal.com)]

ах в этом смысле.. тогда понятно.
Но,думаю, тут скорее удобство взаимодействия экипажа и наблюдения за местностью имело принималось в расчет.

Поотому как точка срабатывания мины зависит от устройства взрывателя и скорости машины. Та же ТМ-72 как раз под отделением управления и рванет.