
Чем руководствовались конструкторы компании Panhard, когда в 1902 году предложили бельгийскому королю Леопольду II именно такой компоновки автомобиль - доподлинно неизвестно. Преимущества его перед обычным "капотным" автомобилем совершенно неочевидны. Больше того - по-моему, в салоне будет шумнее, чем у "классики". Но, наверное, если рассматривать проезд через толпу любящих подданных - то, наверное, поудобнее выходит? Меньше раздавленных, в смысле - обзор у водителя лучше.
Кстати. В том же 1902 году на жизнь короля покушался итальянский анархист, сделавший несколько выстрелов по его экипажу и промахнувшийся. Может быть, экзальтированный товарищ просто запутался в странном силуэте и необычной компоновке машины, и сгоряча палил не туда?
Кстати. В том же 1902 году на жизнь короля покушался итальянский анархист, сделавший несколько выстрелов по его экипажу и промахнувшийся. Может быть, экзальтированный товарищ просто запутался в странном силуэте и необычной компоновке машины, и сгоряча палил не туда?
no subject
Date: 2013-04-22 09:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-23 03:39 am (UTC)кучераводителя - причин для такого решения нет.no subject
Date: 2013-04-22 10:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-23 03:40 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-23 01:40 pm (UTC)"Когда космические корабли бороздят маскировку Большого театра"®
no subject
Date: 2013-04-23 01:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-23 03:47 pm (UTC)Но им легче было - фронта/наземной войны рядом не было.
Может, если б Манеж так постоянно стоял
http://s2.image1.org/images/2011/11/03/1/99307f21a0d96b95a139b62391fb33d0.jpg
- это бы от Лужкова его и спасло :(
И не сгорел бы он "внезапно", в мирном 2004-ом, пережив немцев и всё остальное.
no subject
Date: 2013-04-23 01:10 pm (UTC)