Машина для езды по азимуту: Screaming Eagle от Джека Холта.

[strangernn]

Screaming Eagle

Собственно, Screaming Eagle - это киношуш, конечно. И даже не только кино-, сколько для живых шоу, собирающих десятки тысяч зрителей. Предназначение у нее - чисто каскадерское, проезд насквозь. Через сараи, стенки, другие автомобили. Ну, в общем, то устроители раздобудут - сквозь то и проехать. Плюс к тому, как бонус - по машине можно стрелять любому желающему. Насчет винтовочных бронебойных пуль не уверен, но пистолетные держит спокойно.

вид сзади, в 3/4. Кабина и капот открыты.

Построена машинка механиком Джеком Холтом из Red Deer (Альберта), вокруг расположенного в центре машины двухтактного корабельного(?) дизеля V-8, который через восьмиступенчатый автомат крутит задние колеса на мосту от автобуса Greyhaund и разгоняет девятитонное чудовище с корпусом из броневой стали до 144 км/ч - обеспечивая при этом расход около 30 литров солярки на сто километров пробега. Пневматическая же подвеска позволяет изменять клиренс в диапазоне от 76 до 305мм.

И, прошу заметить: Screaming Eagle полностью сертифицирована в Канаде как полноценный участник дорожного движения, и может свободно передвигаться по дорогам общего пользования по правилам для грузовиков.

багажное отделение и спальный отсек

Самое же смешное, что приятель Холта, каскадер, который заказал эту машину - "соскочил с темы", когда пришла пора платить за изделие, но Холт, потративший около 3700 часов на создание своего шедевра не очень и расстроен. Колесит на своем дорожном танке по Канаде и США и на одном показе неплохо зарабатывает. Вот, на этих фото аж до Аризоны добрался.

Watch on YouTube

Интересно и то, что существует объективное подтверждение скоростных качеств чудовища: где-то в США, в штате Юта ему выписали штраф за превышение скорости - он катился со скоростью 88 миль в час, потому что у него вышел из строя спидометр. А вообще, он рассказал полицейским, которые не удержались от любопытства, - что его машинка может, в теории, разогнаться до 240(!) миль в час. На минуточку, это 384км/ч. Бронированное зубило на такой скорости... Вот это - я понимаю, "автострадный танк", и никакие баррикады поперек дороги его не удержат.

---

+ сердце машины, корабельный дизель
+ вид спереди, крыша кабины поднята.
+ интерьер кабины чудовища

Comments

[sublieutenant.livejournal.com]

...и курица на капоте :)

[bypash.livejournal.com]

если не ошибаюсь эта курица и на символах россии присутствует...

[patetlao.livejournal.com]

Нет, они разные.

Одна лысая, другая двухголовая.

[bypash.livejournal.com]

это да, лысый двуглавому не товарищь... может от того и проблемы, что две головы, а лучше одна лысая...

[papa-fittih.livejournal.com]

одна голова хорошо, а две лучше.

[strangernn.livejournal.com]

« В старых небылицах рассказывается много ложного о драконах. Например,утверждается, что драконы имеют иной раз до семи голов. Этого никогда не бывает. Дракон может иметь только одну голову - наличие двух тут же приводит к бурным спорам и ссорам; вот почему многоглавцы, как их называют ученые, вымерли вследствие внутренних распрей.

Упрямые и тупые по своей природе, эти монстры не выносят ни малейшего противоречия; вот почему две головы на одном теле приводят к быстрой смерти, ведь каждая из них,
стараясь насолить другой, воздерживается от приема пищи и даже злонамеренно прекращает дыхание - с вполне однозначным результатом.

Именно этот феномен использовал Эйфории Сентиментус, изобретатель антиглавой пищали. В тело дракона вбивают выстрелом миниатюрную, удобную электронную головку, тут же начинаются скандалы, раздоры, а в результате дракон, словно параличом разбитый, одеревенев, торчит на одном месте сутки, неделю, иногда месяцы; иногда истощение одолевает дракона только через год.

В это время с ним можно делать что угодно.»

---

© Станислав Лем, "Кибериада"

[papa-fittih.livejournal.com]

теперь мы, многоглавцы, можем быть спокойны. новых конкурентов в пищевой цепочке у нас, благодаря умело пущенным слухам и опровержениям, не будет.

[bypash.livejournal.com]

это да, когда у каждой головы свое тело есть...
а когда одно - с питанием проблемы, что отражается на развитии голов не в лучшую сторону... ;)

[patetlao.livejournal.com]

Средство для заезда в банк.

И выезда из него.

[e-maksimov.livejournal.com]

Носорог. Плохие тормоза при его габаритах и весе - не его проблема.

[alex-ak.livejournal.com]

Он знает короткую дорогу.

[strangernn.livejournal.com]

Если и не знает - то проложит.

[alex-ak.livejournal.com]

Как в анекдоте про автогонщика...

[bypash.livejournal.com]

интересно как он с судовым дизилем получил допуск на дороги общего пользования, ониж "грязные"... может там обычный сухопутный дизель от серийных машин... согласен - судовой более впечатляет, но...

[strangernn.livejournal.com]

"tugboat engine", однако. Или такой двигатель в принципе, почище, - или просто натыкал сажевых фильтров и катализаторов полтонны.

[superbubles.livejournal.com]

Рейдовый буксирчик-кантовщик может быть 150 кВт. мощности, и размером с газель.

[d-20-veld.livejournal.com]

...как вариант двигун от "лоцман-бота"...

[superbubles.livejournal.com]

У них там ещё и речные-озерные были довольно развиты.
Без подробных фото двигателя без толку гадать.

[e-rebel.livejournal.com]

Detroit 8V92T (http://autos.sympatico.ca/strange-automotive-news/13662/bulletproof-custom-road-train-for-sale/2#next)

[superbubles.livejournal.com]

Двигатель не совсем чисто судовой, в 80е Series 92 массово применялись на автобусах и грузовиках.

Но зато двухтактный, и без глушителя хорошо должен звучать :)