Недорого и симпатично: паровой мотоцикл из мусора, но с хорошими параметрами!

[strangernn]

кликабельно

Расскажите мне еще раз про КПД паровых машин? Совсем плохо, да? Ну так вот: этот самодельный паровой мотоцикл, собранный в далеких 30-х одним из американских энтузиастов - расходовал примерно 4.7 литра любого жидкого горючего на сто километров. Управлялся с одной педали - нажал-поехал, до 80км/ч разгонялось, отпустил - остановился. Под второй ногой педаль тормоза, на всякий случай.

Один недостаток - около 20 минут на "растопку", видимо конструктор не осилил прямоточный котел, и кипятил заметный объем воды, пока не добирался до рабочего давления, около 17 атмосфер? Ну а дальше - двухцилиндровая паровая машина двойного расширения без всяких там КПП крутила заднее колесо. Поехали.

К сожалению, судьба изобретения неизвестна..

Comments

есть неприятный момент:

[strangernn.livejournal.com]

КПД паровых машин (турбин тоже) зависит от степени перегретости пара. Ориентируясь же на параметры отопительной системы (чтобы пыль не горела и металлопластик не порвало) - мы получим очень плохую паровую машину. Или - дорогое и сложное двухконтурное устройство.

Re: есть неприятный момент:

[freedom_of_sea.livejournal.com]

так, на отопление уходит мокрый отработанный пар.
А расширение можно сделать многоступенчатым да ещё и с турбиной от авто - массогабариты позволяют