Pak Rak - "больше не знают о нем ничего"
Apr. 9th, 2013 12:01 amВот такой вот изумительный образчик трехколесного мотоцикла высокой проходимости попался мне при очередном тралении Интернета. Все, что про него известно - заголовок странички, где он выложен в виде набора фото, да название PaK RaK. Что же мы видим перед собой, на самом деле? Попробуем разобраться.
Ну, широкопрофильные пневматики - понятно, тут спору нет. Рама... Рама, очень простая, оставляющая впечатление технологического образца, но промышленного - поскольку продумана хорошо. Двигатель и КПП, к примеру, надежно укрыты от потенциальных повреждений. Правда, не совсем понятно, что такой слева от двигателя такое, серая коробка такая, да расстояние от седла до руля великовато, но неплохо.
Впечатляет и багажник, и особенно - буксирный крюк. Что же такое оно собирается таскать?
Впечатляет и багажник, и особенно - буксирный крюк. Что же такое оно собирается таскать?
Интереснее же всего - задняя тележка. Обратите внимание: она устроена так, что оба задних колеса могут перемещаться по вертикали практически независимо, - но при сохранении расстояния между ними, что существенно упрощает передачу момента простой цепью, соединяющей колеса.
А теперь любопытное: видите тормоза? И я не вижу. так что, скоре всего, в данном случае применяется полузабытый трансмиссионный тормоз, рабочий орган которого скрыт где-то в недрах мотоцикла. Почему? Ну, во-первых, при таких "дутиках" тормоз просто сложно куда-то приделать, а во-вторых - внутри машины тормоз защищен от влаги и грязи, которые при наружном исполнении могут испортить все в самый неподходящий момент.
Но, конечно, хочется подробностей про машину... Страну и производителя, хотя бы!
А теперь любопытное: видите тормоза? И я не вижу. так что, скоре всего, в данном случае применяется полузабытый трансмиссионный тормоз, рабочий орган которого скрыт где-то в недрах мотоцикла. Почему? Ну, во-первых, при таких "дутиках" тормоз просто сложно куда-то приделать, а во-вторых - внутри машины тормоз защищен от влаги и грязи, которые при наружном исполнении могут испортить все в самый неподходящий момент.
Но, конечно, хочется подробностей про машину... Страну и производителя, хотя бы!



no subject
Date: 2013-04-08 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-08 08:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-08 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-08 09:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-08 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-08 09:06 pm (UTC)Кстати говоря, по названию гуглится только некая штуковина для буксировки мотоциклов. Так что, вероятно, и название сего аппарата тоже не известно.
no subject
Date: 2013-04-08 09:54 pm (UTC)А предназначен он, судя по названию, для буксировки немецкой 37-мм противотанковой пушки. :)
no subject
Date: 2013-04-09 04:18 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-09 04:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-09 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-09 05:55 am (UTC)И это явно самоделка гаражного разлива.
переднее колесо не амортизировано?
Date: 2013-04-09 06:00 am (UTC)балластный тягач мотоциклетной вселенной
no subject
Date: 2013-04-09 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-19 07:31 am (UTC)