Zoljanah, шасси тяжелого класса из Ирана.

[strangernn]

Тяжелый грузовик Zoljanah (кликабельно) + вид сбоку

В прошлом году на параде в Тегеране был показан этот вот более чем внушительный десятиколесный грузовик по имени Zoljanah. Футуристическая бронекабина сильно вынесена вперед, чтобы увеличить длину и без того немалой грузовой платформы. И нужно это, в общем-то для одного-единственного груза, под который это шасси и создано. А возить оно предназначено иранский ЗРК Bavar 373

Watch on YouTube

немного в движении

Дело в том, что даже помощь китайских товарищей не спасла. Спешно созданная взамен тех С-300, которые Россия отказалась поставлять в Иран система Bavar 373 самым наглым образом не лезет на грузовики, имеющиеся в распоряжении иранцев. Т.е., на скорую руку еще сойдет, - но специальное шасси необходимо, конечно. Ну вот - оно и есть, собственно. Zoljanah.

Будет ли у машины иное предназначение, под ракеты "земля-земля", к примеру - не знаю. Но, наверное, было бы логично?

---

+ еще одно фото

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

Что-то я не понял - Bavar это скопированный китайскими товарищами С-300? Уж очень пакет ТПК похож. Машина прикольная, выглядит вполне достойно собратьев из Минска и Брянска. Только колея узкая, что при таких пухлых баллонах может выйти боком (причем буквально). А вообще с этими ближневосточными телеканалами все не тик-так - картинка сжата то по вертикали, то по горизонтали, так что может быть это оптический эффект. Ну и кабина выглядит убербрутально и немного по-бутафорски.

[strangernn.livejournal.com]

1. Кто же скажет.. Но у китайцев есть несколько близких по ТТХ и конструктивному исполнению систем, так что возможны варианты.

2. Каналы - да.. Но я повадился смотреть на колеса: круглые или нет. Иногда помогает.

3. Дизайн кабины - песня отдельная. Никакого смысла в нем нет, кроме эстетики.

[alex-ak.livejournal.com]

1. Ух, как все запущено...

2. Я тоже. Не всегда помогает, но зато по ступице иногда удается опознать прародителя =) Кстати, на Ближнем Востоке, по крайней мере в арабских странах, система телевидения - SECAM. Но видимо, что-то с разверткой они намутили.

3. Персы, сэр... Впрочем, может быть они и правда добивались миностойкости. Или смотрели на юаровские поделки, не вполне понимая, зачем им придают форму гроба на колесиках. Такой своего рода карго-культ.

[patetlao.livejournal.com]

Дизайн кабины - песня отдельная. Никакого смысла в нем нет...
-----------------
Косые углы наклона, противопульная броня?

[e-maksimov.livejournal.com]

Та какая там броня. По форточкам видно, что ничего этакого. Дизайн! Должен устрашать врагов.

[patetlao.livejournal.com]

Кстати, кабину узнаёте?

http://www.abw.by/archive/517/trucksupacat.jpg

Думаю, этим персы и вдохновлялись.

[e-maksimov.livejournal.com]

Машинка нифига не узкая, МАЗ-537 в основе же. Оптический обман, за счет огромной кабины, большую часть которой занимает двигатель. Ну и на счет "выглядит вполне достойно собратьев из Минска и Брянска" - скорее собратьев из Минска и Кургана. Ставлю шляпу на то, что формула машинки 8*10 и задняя пара пассивная.

[alex-ak.livejournal.com]

Да, точно, именно Минска и Кургана. Брянские тягачи на зиловской платформе, а это определенно МАЗ. Кстати, они могли и укоротить КЗКТ-8014, и добавить активный мост к МАЗ-537. В Иране очень неплохое машиностроение.

[e-maksimov.livejournal.com]

Добавить активный мост к 537-му просто, достаточно поставить на 4-й паре проходную главную передачу, такую как на 3-й паре. На параде даже проедет без проблем, а вот при реальной эксплуатации раздатка полетит при нагрузках.