strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Тяжелый грузовик Zoljanah (кликабельно) + вид сбоку

В прошлом году на параде в Тегеране был показан этот вот более чем внушительный десятиколесный грузовик по имени Zoljanah. Футуристическая бронекабина сильно вынесена вперед, чтобы увеличить длину и без того немалой грузовой платформы. И нужно это, в общем-то для одного-единственного груза, под который это шасси и создано. А возить оно предназначено иранский ЗРК Bavar 373


немного в движении

Дело в том, что даже помощь китайских товарищей не спасла. Спешно созданная взамен тех С-300, которые Россия отказалась поставлять в Иран система Bavar 373 самым наглым образом не лезет на грузовики, имеющиеся в распоряжении иранцев. Т.е., на скорую руку еще сойдет, - но специальное шасси необходимо, конечно. Ну вот - оно и есть, собственно. Zoljanah.

Будет ли у машины иное предназначение, под ракеты "земля-земля", к примеру - не знаю. Но, наверное, было бы логично?
+ еще одно фото

Date: 2013-03-15 08:25 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Что-то я не понял - Bavar это скопированный китайскими товарищами С-300? Уж очень пакет ТПК похож. Машина прикольная, выглядит вполне достойно собратьев из Минска и Брянска. Только колея узкая, что при таких пухлых баллонах может выйти боком (причем буквально). А вообще с этими ближневосточными телеканалами все не тик-так - картинка сжата то по вертикали, то по горизонтали, так что может быть это оптический эффект. Ну и кабина выглядит убербрутально и немного по-бутафорски.

Date: 2013-03-15 09:12 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
1. Кто же скажет.. Но у китайцев есть несколько близких по ТТХ и конструктивному исполнению систем, так что возможны варианты.

2. Каналы - да.. Но я повадился смотреть на колеса: круглые или нет. Иногда помогает.

3. Дизайн кабины - песня отдельная. Никакого смысла в нем нет, кроме эстетики.

Date: 2013-03-15 09:13 pm (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
Кабина ещё и от подрыва защищена...

Date: 2013-03-15 09:19 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
1. Ух, как все запущено...

2. Я тоже. Не всегда помогает, но зато по ступице иногда удается опознать прародителя =) Кстати, на Ближнем Востоке, по крайней мере в арабских странах, система телевидения - SECAM. Но видимо, что-то с разверткой они намутили.

3. Персы, сэр... Впрочем, может быть они и правда добивались миностойкости. Или смотрели на юаровские поделки, не вполне понимая, зачем им придают форму гроба на колесиках. Такой своего рода карго-культ.

Date: 2013-03-16 03:22 am (UTC)
From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com
Эк что они из КЗКТ-8014 сотворили, ироды. ПН не влезала на платформу и пришлось разворачивать двигатель? Так совсем немного освободили пространства. Похоже, накрылся родной редуктор и пришлось изобретать.
Image

А не, расстояние межосевое не бьется, из МАЗ-537 ваяли. Молодцы, осилили раму :)
Edited Date: 2013-03-16 04:07 am (UTC)

Date: 2013-03-16 04:10 am (UTC)
From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com
Машинка нифига не узкая, МАЗ-537 в основе же. Оптический обман, за счет огромной кабины, большую часть которой занимает двигатель. Ну и на счет "выглядит вполне достойно собратьев из Минска и Брянска" - скорее собратьев из Минска и Кургана. Ставлю шляпу на то, что формула машинки 8*10 и задняя пара пассивная.

Date: 2013-03-16 08:34 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Да, точно, именно Минска и Кургана. Брянские тягачи на зиловской платформе, а это определенно МАЗ. Кстати, они могли и укоротить КЗКТ-8014, и добавить активный мост к МАЗ-537. В Иране очень неплохое машиностроение.

Date: 2013-03-16 09:21 am (UTC)
From: [identity profile] abarygen.livejournal.com
Дизайн занавесок в кабине удручает. :-(

Date: 2013-03-16 10:16 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Дизайн кабины - песня отдельная. Никакого смысла в нем нет...
-----------------
Косые углы наклона, противопульная броня?



Date: 2013-03-16 10:18 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Ирония?

Date: 2013-03-16 10:22 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Кстати, кабину узнаёте?

http://www.abw.by/archive/517/trucksupacat.jpg

Думаю, этим персы и вдохновлялись.

Date: 2013-03-16 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] abarygen.livejournal.com
Не, может они этой занавеской что то секретное закрыли? Но можно было бы использовать черную ткань.

Date: 2013-03-16 11:42 am (UTC)
From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com
Та какая там броня. По форточкам видно, что ничего этакого. Дизайн! Должен устрашать врагов.

Date: 2013-03-16 11:52 am (UTC)
From: [identity profile] e-maksimov.livejournal.com
Добавить активный мост к 537-му просто, достаточно поставить на 4-й паре проходную главную передачу, такую как на 3-й паре. На параде даже проедет без проблем, а вот при реальной эксплуатации раздатка полетит при нагрузках.

Date: 2013-03-18 01:49 am (UTC)
From: [identity profile] nemez-06.livejournal.com
Те С-300 что НЕполучили Иранцы на гусеничном ходу что их не устраивало. Вот и пришлось просить беларусов помочь.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 04:47 pm
Powered by Dreamwidth Studios