Земная техника "Звездных Войн"...

[strangernn]

Лазерная боевая машина. Тема "Стилет"

Пока Джордж Лукас делал игрушечные звездолетики и снимал свою ставшую легендарной сагу о джедаях, - земные сверхдержавы вполне серьезно готовились к первому акту настоящих космических сражений. В частности, велись работы по созданию лазерного оружия, - ведь космический вакуум подходит для этого куда лучше, чем земная атмосфера, да и отсутствие крайне нежелательной в безопорной среде отдачи выглядит весьма привлекательно. Самое же в данном случае интересное то, что в ходе создания космического оружия были созданы и наземные лазерные боевые системы:

На полигоне к 1979 году была создана испытательная база для проведения заводских испытаний опытного образца изделия 1К11.

Планировалось создать космический аппарат тяжёлого класса 17Ф19С «Скиф-Стилет», рассчитанный на запуск на РН «Энергия».На этом аппарате собирались установить бортовой специальный комплекс (БСК) 1К11 «Стилет», разработанный в НПО «Астрофизика». «Стилет» для 17Ф19С представлял собой вариант земного «Стилета», уже созданного и проходящего в 80-х годах испытания. Это была «десятиствольная» установка инфракрасных лазеров, работающих на длине волны 1.06 нм. Однако , наземный «Стилет» не предназначался для разрушения или уничтожения техники противника. Этого просто не позволяла атмосфера и энергетика. Лазеры предназначались для вывода из строя прицелов и датчиков оптических устройств. На Земле применение «Стилета» было малоэффективным. В космосе за счёт вакуума радиус его значительно увеличивался . «Стилет» космический вполне можно было применять как противоспутниковое оружие. Ведь выход из строя оптических датчиков космического аппарата противника был равносилен гибели спутника. Для повышения эффективности действия «Стилета» в космосе был разработан специальный телескоп. В сентябре 1986 года электрический действующий макет «Стилета» был изготовлен НПО «Астрофизика» и поставлен в КБ «Салют» для испытаний. В августе 1987 года был изготовлен стендовый прототип кожуха телескопа..."

Шасси, как видите, САУ МСТА, башня тоже родная, даже крупнокалиберный пулемет на месте, а вот вместо пушки, - нечто совсем нетипичное...

---

Update: pdf-ка непосредственно от НПО "Астрофизика" утверждает, что на фотографии машина, созданная по теме "Сжатие" в 1992 году. Спецификации и ТТХ - те же самые. Буду разбираться.

Comments

Re: сомнения гложут...

[strangernn.livejournal.com]

Некоторые элементы конструкции перекочевали. Ж8-)) Так бывает.

• Корпус САУ бронированный, конструктивно и внешне подобен корпусу танка Т-72. Отличается более слабым бронированием, обеспечивающем защиту экипажа, вооружения, боезапаса и оборудования бронебойных пуль и осколков, лобовая часть выполнена из гомогенной броневой стали. Верхняя часть (подбашенный лист) корпуса рассчитана под погон диаметром 2444 мм. В корпусе установлены двигатель, трансмиссия, приводы управления и подвеска. В носовой части корпуса установлено оборудование для самоокапывания, обеспечивающее быстрое оборудование укрытия для САУ и обеспечить дополнительную защиту от бронебойных пуль и осколков снарядов.
• Башня САУ сварная из катаных броневых листов. В ней размещено орудие (гаубица) с системами наведения и прицеливания, автоматизированной подачи и хранения снарядов (конвейер подачи снарядов с грунта, механизированную укладку 6ЭЦ19). Кроме того в башне установлен автономный газотурбинный агрегат мощностью до 16 кВт (обеспечивает САУ постоянным током и сохраняет ресурс маршевого двигателя), фильтровентиляционное оборудование, средства связи и система герметизации казенной части гаубицы (для предотвращения загазованности боевого отделения). Масса башни без боекомплекта составляет 13500 кг. Боекомплект включает 50 выстрелов калибра 152 мм (обычно 20 ОФС и 30 АРС) и 300 патронов для пулемета. Масса боекомплекта 2470 кг.
• Ходовая часть САУ аналогична танку Т-80. На одном борту расположено шесть опорных катков, направляющее колесо с механизмом натяжения гусеницы, ведущее колеса со съемными зубчатыми венцами и пять поддерживающих роликов. Независимая подвеска с длинными торсионами, из-за которых соответствующие катки правого и левого бортов смещены относительно друг друга на 110 мм. Резинометаллическая гусеница шириной 580 мм оснащена обрезиненной беговой дорожкой. Первый, второй и шестой катки имеют регулируемые телескопические амортизаторы, стопорящиеся во время стрельбы для гашения колебаний. Это позволило отказаться от стабилизирующих сошников и обеспечить хорошую скорострельность, а также круговой обстрел и значительно снизить время подготовки к стрельбе и покидания огневой позиции.
• Двигатель В-84А представляет собой многотопливный (6 видов топлива) V-образный 12-цилиндровый высокоскоростной четырехтактный дизель с жидкостным охлаждением мощностью 840 л.с. На нем установлена семискоростная с задним ходом коробка передач. Может устанавливаться двигатель В-46-6 с мощностью до 780 л.с. Электрооборудование состоит из четырех аккумуляторных батарей напряжением 27 В и сетевой подводки.

Re: сомнения гложут...

[isys-satana.livejournal.com]

Спасибо за ответ. Не когда не задумывался о бронировании, думал там "только башня" разная.