Голландский тянитолкай DAF YP-104
Feb. 16th, 2013 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
DAF YP-104
Когда в конце 50-х определялся "новый облик" голландских вооруженных сил - одним из необходимых компонентов был сочтен легкий разведовательный бронеавтомобиль (полагаю, в мечтах на нем ПТРК виделся). И в 1958 году компания DAF (ну а кто же? Страна маленькая) получила заказ на разработку машины по упомянутым требованиям. Поскольку, особенных требований к плавучести не было - за основу взяли обыкновенный армейско-коммерческий грузовичок DAF YA-126. Правда, шасси развернули в заднемоторное, для улучшения обзора вперед и получения возможности увеличения бронирования курсовых углов. Но наиболее глобальной переделкой шасси стало появление второго поста управления и полноценного реверса КПП. При встрече с превосходящим противником машинка могла почти мгновенно умчаться в противоположном направлении, там даже водитель был наготове. Единственное что, обзор у него похуже и с маневрами при задних управляемых колесах надо аккуратнее.
вид спереди, хорошо видна башенка и место под пулемет
Высокую подвижность обеспечивал мотор Hercules JXLD мощностью 131 л.с., машинка бегала под сотню, и преодолевала почти 50% подъем. Вооружение, правда, подвело: штатно машинка вооружалась одним пулеметом винтовочного калибра на башнеобразной конструкции, что почти полностью исключало какие-то серьезные боевые действия. Только обозначить линию соприкосновения с противником и все.
Правда, надо заметить, что колеса ему пробить было нельзя. Машинка имела вполне архаичные колеса с губчатым наполнителем. Старомодно, но надежно.
Правда, надо заметить, что колеса ему пробить было нельзя. Машинка имела вполне архаичные колеса с губчатым наполнителем. Старомодно, но надежно.
вид сзади, на мотор и второй пост управления.
Глобально машинка удалась, за исключением тесноты. Впрочем, голландцев можно понять: они хотели получить максимально мощное бронирование при заданных параметрах. Но это оказалось, наверное, и ахиллесовой пятой броневичка. "Сферический разведчик в вакууме", - более мощное вооружение было установить практически некуда. Поэтому, несмотря на несколько попыток впарить DAF YP-104 военным программа была закрыта после принятия на вооружение американского M113 - машине, которая универсальная до предела и немного сверху.
+ много фото единственной уцелевшей уцелевшей машинки
+ много фото единственной уцелевшей уцелевшей машинки
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
хм
Date: 2013-02-15 08:31 pm (UTC)Re: хм
Date: 2013-02-15 08:34 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-16 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-16 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-16 05:13 pm (UTC)правда тянитолкаемость на багажник променяли..
http://www.youtube.com/watch?v=POEU0gchYIM
no subject
Date: 2013-02-16 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-17 12:21 pm (UTC)Да, но англичанам это с Ферретом не помешало, и он у них почти 40 лет прослужил. Кстати, концептуально ДАФ похож именно на Феррет.
no subject
Date: 2013-02-18 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-17 12:23 pm (UTC)Именно большого М113 или "обрезанного" "Линкса"?
no subject
Date: 2013-02-18 07:35 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-18 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-18 07:36 am (UTC)