strangernn | Крути педали, пожар ждать не будет! (Reply)

итальянский пожарный велосипед (кликабельно)

Вот таким вот образом пытались решить проблему мобильности итальянских пожарных в 1905 году Почему и зачем? Предположу, что по экономическим соображениям. Автомобили были тогда очень дорогим удовольствием, лошади - даже в простое требуют кормежки и ухода, что при пожарах, происходящих совсем не ежедневно, влетает в копеечку, - а велосипед овса не просит. Правда, конечно, если надо проехать несколько километров по неровной местности - то пожарный прибудет на место с высунутым на плечо языком. Так что как он будет пожар тушить...? Тем не менее, Италия была страной небогатой.

можно и с колокольчиком (кликабельно)

Видимо, в силу этого "рукавные" велосипеды компании BSA получили на севере Италии (как минимум) большое распространение. Комплектация их, правда, отличалась в разных пожарных частях и регионах, но минимальный "джентльменский набор" был примерно такой: собственно рукав, карбидный фонарь (сколько угодно может стоять заряженный, но сухой - однако, стоит плеснуть воды, и можно зажигать яркое ацетиленовое пламя) и звуковое сигнальное устройство - сирена с приводом от колеса или вот, колокольчик.

еще один вариант комплектации (кликабельно)

Правда, открытым остается вопрос о том, к чему эти шланги, собственно, должны были присоединяться? Если к какому-то насосу с бочкой воды, которую должны были доставлять к месту пожара лошадки - то почему бы не бросить рукава к бочке? Единственный вариант, который приходит в голову - это наличие уличных пожарных колонок, наподобие известных по американских фильмам (Их там очень любят бивать машинами), - тогда вполне достаточно пожарной бригады на таких велосипедах. Есть специалисты по итальянскому коммунальному хозяйству начала ХХ века??? Было у них что-то подобное?

+ "голый" пожарный велосипед в музее
+ фрагмент продвинутого шланговоза на три катушки обр.1903 года