Полуподводный полукатер Третеьго Рейха.
Sep. 22nd, 2009 12:22 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Versuchs Schnellboot 5 в море (кликабельно)
Сегодня у нас в программе уникальный аппарат, наследник "водобронных" миноносцев, - полуподводный торпедный катер, разрабатывавшийся в нацистской Германии в 1940-41 годах на основе патента 1938 года, который получил один берлинский дантист, видимо большой флотолюб. К созданию столь экзотического аппарата изобретателя подвели сразу несколько путей.
Не секрет, что скорость современных ПЛ в подводном положении выше, чем в надводном. Это странное на первый взгляд явление обусловлено тем, что у надводного корабля очень большую часть сопротивления движению составляет его волновая часть, затраты энергии на создание волн на границе раздела сред. У полностью погруженной лодки такой границы нет, сопротивление уменьшается, скорость увеличивается.
VS-5 в доке (кликабельно)
С другой стороны, очевидно, что уязвимость прикрытой хотя бы метром воды конструкции - значительно ниже, чем у расположенной открыто, - если надводную часть катера можно разбить хотя бы и пулеметом, то подводная уже требует серьезного калибра для поражения. Однако, на то момент АЭУ еще не было и в помине, так что скорости подводных лодок были очень скромными, а дальность подводного хода совершенно недостаточной. В общем, эти соображения привели, в итоге, к появлению такой вот диковинной конструкции, гибрида торпедного катера и подводной лодки.
Чертеж из патента
От ПЛ корабль унаследовал на 3/4 погруженное положение (соответствующее позиционному положению у ПЛ), а от торпедного катера - мощность двигателей и скорость. Вооружение мутанта составляли два 533-мм торпедных аппарата и две 20-мм скорострельные пушки. Аппарат испытывался в 1941 году, но в серию не пошел, при любом более-менее заметном волнении он норовил окончательно стать подводной лодкой, чего однако, не умел.
+ мутное фото корабля среди льдинок.
+ мутное фото корабля среди льдинок.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-09-21 08:42 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-22 09:31 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-21 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-21 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-21 09:24 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-21 09:39 pm (UTC)Причем в отличие от этого образца, подводную и надводную часть разделяла моностойка метров семь-восемь высотой. Плюс несколько режимов погружения -- от поискового с заглублением подводной всего части на пару метров, до кратковременного скрытого с нырянием надводной... Плюс наш вариант в целом был компактней, и стойка содержала только воздуховоды, тяги управления и лаз моториста :)))
no subject
Date: 2009-09-21 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-22 09:07 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-22 05:41 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-22 08:06 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-22 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-29 10:04 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-30 09:43 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-30 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-30 10:00 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-21 09:43 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-21 11:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-22 07:45 am (UTC)--
а катера веселенькие.
no subject
Date: 2009-09-22 09:24 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-23 12:04 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-29 10:05 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-24 01:42 pm (UTC)Или что ЭТО, о чём Свирин пишет:
"Вывезено в Германию: 6 больших и 4 малых танка, одна восьмиколесная машина с запасными частями"
http://militera.lib.ru/tw/svirin_mn1/05.html
no subject
Date: 2009-09-28 09:14 pm (UTC)