Государство не терпит конкурентов.
Nov. 30th, 2012 01:01 am
Почтовая ракета Шмейдля.
Как ни странно, но в мире имелась успешно работавшая линия ракетной почты, деятельность которой была пресечена государственными органами, желавшими сохранить почтовую монополию. Работала она в Австрии, где с 1931 году ракеты изобретателя Фридриха Шмейдля (Friedrich Schmiedl) сначала в экспериментальном режиме, а с 1933 по 1935 в регулярном - перевозили почту между селениями Schoeckel и Sankt Radegund. Всего было перевезено около 300 писем довольно продвинутыми ракетами, которые не падали на поселки (не хватало еще "подарочков"), а роняли на пролете мешок с письмами на парашюте. Причем, сброс почты производился методом срыва: замедлитель с пиропатроном (на фото - кажется, сбоку виден) отстреливал парашют, который и выдергивал из ракеты мешок над деревней, а ракета уходила падать на безопасную площадку.
Но, Австрийское государство возмутилось Герр Шмейдль нарушил монополию государства на почтовые перевозки, и власти не только запретили это самоуправство, но и потребовали разрушить в обеих деревнях пусковые установки. На этом история первой и единственной успешной линии ракетной почты и закончилась.
P.S. Что интересно: в отличие от прославившегося фейрверками коллеги Цукера - Шмейдль использовал "отличное от пороха топливо" (нитроцеллюлозу?), которая стабильно горела в двигателе не переходя в детонацию.
P.P.S. Ракета капитальная настолько, что может быть и многоразовой, кстати.
Но, Австрийское государство возмутилось Герр Шмейдль нарушил монополию государства на почтовые перевозки, и власти не только запретили это самоуправство, но и потребовали разрушить в обеих деревнях пусковые установки. На этом история первой и единственной успешной линии ракетной почты и закончилась.
P.S. Что интересно: в отличие от прославившегося фейрверками коллеги Цукера - Шмейдль использовал "отличное от пороха топливо" (нитроцеллюлозу?), которая стабильно горела в двигателе не переходя в детонацию.
P.P.S. Ракета капитальная настолько, что может быть и многоразовой, кстати.
no subject
Date: 2012-11-30 12:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 01:53 am (UTC)1931 September 9 - Launch Vehicle: Schmiedl.
First rocket-mail service. - . Nation: Austria.
Related Persons: Schmiedl. Apogee: 2.50 km (1.50 mi). Summary: Schmiedl's Post Rocket R1, with 333 letters aboard, is launched 5 km from the top of the Hochtroetsch to the town of Semriach. A month later the first return service rocket is launched at night from Semriach to Hochtroetsch.
http://www.astronautix.com/thisday/sepber09.htm
no subject
Date: 2012-11-30 06:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 12:34 am (UTC)"На Г1 из Вены в Будапешт"
Date: 2012-11-30 02:02 am (UTC)Кстати, штириец. Как и бывший опозорившийся губернатор Калифорнии.
no subject
Date: 2012-11-30 03:15 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 03:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 04:24 am (UTC)Интересно, а какая нибудь система управления там была? Что-то меня смущает вертикальная полоса на стабилизаторе. Может управляемая? Гироскоп для ракеты летящей на 5 км не шибко сложная штука.
no subject
Date: 2012-11-30 06:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 07:02 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-30 07:16 am (UTC)*********************************
Если это фото с запуска 2 февраля 1931-го года. (т.е. первый успешный почтовый запуск) из Шоэкеля в Занкт Радигунд, то это у Шмидля Фау7 и она сама спускалась на парашюте.
Но, честно говоря, не похожа совсем. Поэтому это или R1 или его последняя, двухступенчатая S1.
no subject
Date: 2012-12-04 09:12 am (UTC)