Вы не поверите, но это бомбовоз...
Aug. 7th, 2012 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Какие этапы жизненного пути боеприпаса наиболее опасны? Практика показывает, что всевозможные манипуляции ним, а особенно - погрузочно-разгрузочные работы. Автомобили, а уж тем более поезда - попадают в серьезные аварии сравнительно нечасто, а вот чтобы фуру(или вагон) погрузили и разгрузили ничего не уронив ни разу - не знаю, бывает ли такое чудо. Соответственно, если уронили с полуметра палетту с холодильниками - то это максимум попадалово на деньги, а если уронить таким образом что-то взрывчатое - то и претензий предъявить некому будет. Опять же, в цивилизованном мире грузчики на таких работах хотят очень много денег, что и неудивительно.
военные наблюдают за автопоездом (кликабельно)
В общем, совокупность технических и экономических факторов вместе с резким ростом оборота взрывчатых веществ во время Второй Мировой и породили спрос на транспорт, способный возить ВВ и боеприпасы "от двери до двери" без промежуточных перевалочных работ. И тут подсуетился некий мистер Эванс из Детройта, еще в середине тридцатых создавший систему, позволяющую гонять автобусы по железнодорожной колее (написать? Фотоматериала много), а главное - менять тип хода с железнодорожного на шоссейный и обратно - буквально одним пальцем.
Autorailer сходит с железной дороги на шоссе
Так вот, в 1941 (ориентировочно) году он предложил военным и промышленникам свой "двухсредный" автопоезд. Состоящий из грузовика-мотовоза и двух прицепов-вагонов он мог перевозить впечатляющие по тем временам 90 тысяч фунтов (40823 кг) достаточно плавно и безопасно, - а для сокращения путевых расходов мог встать на рельсы и катиться по ним. При этом плавность и мягкость хода обеспечивалась все теми же надувными колесами. Железнодорожные же катки поднимались и опускались с помощью пневмопривода, так что заход на колею и сход с нее производился легко и просто.
Такой автопоезд отработал свое сравнительно успешно, но остался в единственном числе, так и не став массовым. Видимо, сложность решения (и сопутствующая ему цена) оказались слишком велики, несмотря на все преимущества, обеспечиваемые системой "от двери до двери". Впрочем, идея не умерла и в послевоенные годы возродилась на новом техническом уровне.
+ передний узел сменного хода, крупно
Такой автопоезд отработал свое сравнительно успешно, но остался в единственном числе, так и не став массовым. Видимо, сложность решения (и сопутствующая ему цена) оказались слишком велики, несмотря на все преимущества, обеспечиваемые системой "от двери до двери". Впрочем, идея не умерла и в послевоенные годы возродилась на новом техническом уровне.
+ передний узел сменного хода, крупно
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
возродилась на новом техническом уровне.
Date: 2012-08-06 08:08 pm (UTC)Re: возродилась на новом техническом уровне.
Date: 2012-08-06 10:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-06 10:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-06 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-06 09:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 03:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 03:38 am (UTC)Бомбы-сотки у нас в авиачастях разгружали, выкидывая из грузовика
no subject
Date: 2012-08-07 04:14 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 05:03 am (UTC)Взрыватель взводится в боевое положение выстрелом на снаряде или пропеллером на бомбе.
До того его можно кувалдой расколошматить прямо на снаряде.
Если тротил, разумеется, а не какой-нибудь любимый например бритами аж до 1950-х флегматизированный динамит.
no subject
Date: 2012-08-07 06:18 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 09:06 am (UTC)Это есть в записках НИГ ГАУ.
upd.в смысле снаряды, снаряжённые динамитом.
no subject
Date: 2012-08-07 07:19 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 09:10 am (UTC)Однажды на развёртывании нашей бригады я им печку топил. И уж точно он практически нечуствителен к ударам в составе снаряжённого боеприпаса.
А добраться до инициирующего в-ва в невзведённом взрывателе крайне трудно.
Если конечно не говорить о миномётном хозяйстве.
no subject
Date: 2012-08-07 09:30 am (UTC)Тротилом часто топили после войны, если других вариантов не было, только для многих это стало последним событием в жизни. Он детонирует при увеличении доступа кислорода, поэтому небольшое увеличение тяги приводит к взрыву.
Чувствительность: 4—8 % взрывов при падении груза 10 кг с высоты 25 см. Хороший показатель, но опять же, бросаться им -- играть в русскую рулетку. Было б 0% -- другое дело.
А Вы подумайте, что всю эту ботву собирают такие же чудики, "сто раз так делал -- и ничего". Сто раз -- ничего, а на сто первый -- порвет на тряпки.
no subject
Date: 2012-08-07 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 12:52 pm (UTC)Собственно один из самых распространённых способов флегматизации гексогена - сплав его с тем же тротилом.
Зато разумеется мощнее.
no subject
Date: 2012-08-07 12:13 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 12:44 pm (UTC)У Вас есть хоть один случай детонации тротила при горении с поддувом? Что теоретически это возможно, я знаю, я химик.
Откуда цифры процентов? Как-бы известно, что 10 кг с 20 см на ПОРОШКОВОМ - 0.01 процента.
Да, и кстати, уважаемый Шарик, у меня валяется дома металлодетектор, и я иногда выезжаю в леса с компанией очумелых "военных археологов", тьху на них. Так вот, когда мы нарываемся на сгоревший снарядный склад на позиции, то сто процентов обломков снарядов разорваны газом, но никак не взрывом.
no subject
Date: 2012-08-07 01:07 pm (UTC)Да понятно, что разные формы и рецептуры могут иметь разные свойства, но это в любом случае опасные игры. Не тот случай, когда это имеет смысл.
no subject
Date: 2012-08-07 01:16 pm (UTC)Ладно, для завершения захватывающей дискуссии о растопке буржуйки тротилом можно рассказать про ощущения современного химика при чтении лебедевского "Справочника для инженеров и мастеров по производству взрывчатых веществ" где-то середины 1930-х.
Волосы на пятках шевелятся, когда читаешь про тогдашние проблемы попадания песка в кристаллический тротил, или про величины чисел маслянистости и кислотности свежеприготовленного.
no subject
Date: 2012-08-07 02:21 pm (UTC)___________
Есть такая штука как бронебойные боеприпасы, так вот ни при попадании и пробитии брони испытывают перегрузки раз в 100500 побольше чем при падении груза 10 кг с высоты 25 см. Но при этом взрываются только после инициации взрывателя за бронёй.... :)
no subject
Date: 2012-08-07 02:32 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 10:01 am (UTC)Жизненный цикл взрывателя проходит "меж двух ударов".
Т.е. при первом ударе (Выстрел)каретка с капсюлем поворачивается и становится напротив иглы бойка. При втором ударе(столкновение с препятствием) капсюль накалывается и происходит подрыв. По нормативам артиллерийский боеприпас, упавший с высоты более метра к стрельбе не допускается, маркируется и подлежит утилизации. Поскольку каретка при падении могла провернуться.
Речь, собственно, про ударный взрыватель - самый распрстраненный, особенно в те времена, а не про все на свете.
no subject
Date: 2012-08-07 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 12:11 pm (UTC)А вот так кидать упаковки с еще не прошедшим разбодяживание тротилом я вам не советовал бы. Вероятность подрыва на уровне вполне приличных нескольких процентов.
Конечно написать!
Date: 2012-08-07 03:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 06:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2012-08-07 11:16 am (UTC)- молодцы, соблюдают свою национальную традицию. Хоть и для других она кажется анахронизмом.
no subject
Date: 2012-08-08 07:41 pm (UTC)Опрыскиватель сорняков на мелких частных ветках, или вовсе не сообщающихся с основной ЖД сетью.
Он грузы не возит, только яд.
Где можно проехать нормально, там железнодорожники не изобретают велосипед, а ставят бак и насос на обычную платформу.