Пневмокатковая тема в СССР.

[strangernn]

НАМИ-094

В середине 50х годов в СССР интенсивно исследовались различные типы движителей для автомобилей и спецтехники. Особенно много сделано было в области исследования арочных шин низкого давления, а так же в способах регулировки давления в шинах.

Следующий шаг - автомобили на резино-кордном пневматическом движителе совершенно новой разновидности - пневмокатках. Пневмокатки имеют бочкообразную форму, создают очень малое удельное давление на грунт и весьма выгодны для машин высокой проходимости. Испытания одной из первых моделей пневмокатков, изготовленных в 1959 г., проходили на реконструированном тягаче НАМИ-044Э, затем в 1963 г. был построен специальный четырехосный грузовой автомобиль НАМИ-094. Две балансирные тележки без упругой подвески объединяли каждая по четыре колеса, снабженных пневмокатками размером 1200X1200X500 мм. Все колеса являлись ведущими, причем в трансмиссии предусматривались один межтележечный и два межбортовых дифференциала.

Интересная техническая подробность - корпуса балансиров колес одновременно выполняли роль картеров бортовых шестеренчатых редукторов, приводивших колеса. Передняя тележка являлась поворотной, и на нее воздействовал гидроусилитель рулевого управления. На машине, полная масса которой превышала 12600 кг, стоял 240-сильный дизель.

Плюсы решения очевидны, - машина приобретает невиданную проходимость, помимо малого давления на грунт, - получается еще и клиренс сильно превосходящий радиус колеса. Однако, исследования показали, что сложность машины при этом возрастает непропорционально эффективности, поэтому в дальнейшем разработчики вернулись к испольщованию классических (теперь) широкопрофильных арочных шин (которые где-то даже и пневмокатки напоиминают формой). Но об этом - как-нибудь в другой раз.

Comments

[futb-all.livejournal.com]

Воблин! Похож. Делали для армии, Севера или так, для себя? :)

[strangernn.livejournal.com]

Полагаю, что так похоже на американцев не на пустом месте, наверное военные попросили выяснить, так ли хорошо американское решение (а может в НАМИ сами решили проверить).

Если я правильно понимаю, выяснилось, что не настолько, и что наши машины (типа ЗиЛ-135) - лучше.

[futb-all.livejournal.com]

Ага. Ясно, спасибо :)

[sergeyvf.livejournal.com]

Эх, детство... 'Наука и жизнь' и в ней фотка этого чуда...

[strangernn.livejournal.com]

Точно!! А я-то думаю, откуда я эту картинку знаю!!

пневмокат

[Дмитрий Сёмин (from livejournal.com)]

а пневмокаты у буржуев тоже были: а наши тут на них автодома собираются делать!)


и вот такой футуристический монстр:
(http://camper4x4.ru/blog/216.html)

Re: пневмокат

[strangernn.livejournal.com]

Про буржуйских в шушарморе много чего написано. Ж8-)))) А я все больше по нашим пневмокаткам.