Броневик Лондонского горсовета.

[strangernn]

Да, и это - тоже home guard обр.1940 года. Но не какой-нибудь местечковый, где криво скроенные куски железа делали из пикапчика фермера броневик, которым гордилась вся округа, - а очень даже столичный. "Отцы города" не поскупились и выдали под бронировку целый Роллс-Ройс. Ну и забронировали...

Ничего радикального нового не получилось, конечно, - но результат, особено в рассуждении городских сражений (машина была предназначена для лондонского городского батальона) вышел вполне приемлемым. Конечно, один пулемет мощным вооружением считаться не мог, - но вот прижать, скажем, десантников, у которых с ПТ средствами плохо - можно было запросто.

Comments

[eednew.livejournal.com]

У нас, в смысле -- в РИ. Значительную часть парка составляли пожертвованные в казну автомобили. Из люксовых и некоторых грузовиков делали броневики. Там были и Ройсы, и Руссо-Балты, и всякое другое.

Машина-то другая, но тоже мощная и прочная. Но в начале века преимущество люксовых по отношению мощность/масса было еще больше.

[strangernn.livejournal.com]

А. Ну так броневики на их базе в сотнях Остинов составляли ничтожные проценты.

[eednew.livejournal.com]

Вовсе нет. Их же прилично было. А оригинальных "Остинов" -- 160 или около того.

[strangernn.livejournal.com]

Считайте: http://wio.ru/tank/ww1baru.htm

[eednew.livejournal.com]

Ну вот, 170 "Остинов" и черт знает сколько штучных. Но пара десятков -- точно. Иногда жертвователь оплачивал и бронирование, о некоторых сохранились сведения. Их сложнее учитывать, поскольку их не ввозили и не производили по заказу оборонного ведомства.

[strangernn.livejournal.com]

Вы еще не забудьте посчитать российские серийные на грузовиках. Гарфорды, Манессманы, Фиаты, Поплавко-Джеффери и прочие. Еще сотни полторы-две, наверное. Итого, 300-350+ БА на грузовом шасси. Сколько на их фоне было бронированных люксовых легковушек? Даже включая частные инициативы - едва ли больше 2-3 десятков.

[eednew.livejournal.com]

Смысл в том, что любое подходящее шасси старались использовать. И люксовые машины для этого вполне годились.

[strangernn.livejournal.com]

Да, но грузовики оказались лучше. Ж8-)))

[eednew.livejournal.com]

Смотря для чего. Для разведки машины на базе грузовиков были не ахти. На тот же "Гарфорд" жаловались за медлительность, но зато он мог просто выехать и наглухо закрыть дефиле.

Вы посмотрите на характеристики "Роллсов". Это только те, которые прям там бронировались. А ведь с тем, чтобы готовое шасси забронировать, у нас проблем не было. А для разведки -- самое то.

[strangernn.livejournal.com]

Про количество см. выше. Основную массу составляли машины на грузовиках и на дешевых легковушках. Массовую бронировку легковых машин высшего класса могли себе позволить только англичане.