Первые многоколесные эксперименты англичан.

[strangernn]

восьмиколесный эксперимент Морриса (кликабельно)

В конце 20-х годов (неточно) известная английская автомобильная компания Morris занялась тематикой внедорожных автомобилей. Про их изыски в обрасти полугусестроения я уже писал и еще буду писать, но параллельно они развивали и тему многоколесных полноприводных машин. Забегая вперед скажу, что в Великобритании хорошие полноприводные машины вытеснили полугусей почти начисто. В качестве подопытного кролика был выбран несложный грузовичок Morris Commercial D type 30 CWT 6×4 lorry Вот из него-то и сделали вездеход.

вид на машину сбоку (кликабельно)

Про конструкцию раздаточной коробки и межосевой дифференциал ничего не скажу, не знаю, были ли они вообще, а вот конструкция передних мостов... Там, как видите, стоят обычные "задние" мосты, а между полуосями и самими колесами дополнительное карданное соединение, и уже после крепление, собственно, колеса. Такое решение, конечно, проще, чем неизвестный тогда ШРУС, но и конечно, довольно проблематичное, - вертикальная ось подвешивания колеса гуляет заметно. Но для попробовать вполне сгодится, ведь все остальное у машины было на уровне. Даже угол поворота колес второй оси был подобран так, чтобы не создавать лишних боковых усилий.

Эксперимент оказался более-менее удачным, но было установлено, что на таких колесиках вездеходить нельзя. Фактически, серийный неполноприводный шестиколесный грузовичок, но на широких односкатных колесах - показывал сравнимые параметры проходимости. Так что с восьмиколесниками решили повременить, в массы пошли полноприводные шестиколесные машины на широкой резине.

Comments

[blacktiger63.livejournal.com]

Стоять! Кулаки и Шарниры Равных Угловых Скоростей (ШРУС) - не одно и тоже ;) Кулаки это такие Y-образные штуки, вставленые в рогульки на концах чулков, внутри рогулек хорошо просматриваются универсальные шарниры Гука (карданы), ввозможно, даже двойные. Ишо раз говорю, гляньте под полноприводную Газель, там точь в точь то же самое, толко вместо шаниров Гука шарниры Рцеппа.

[strangernn.livejournal.com]

Стою. Но вижу только одиночный кардан и на ход подвески и на повороты колес.

[alex-ak.livejournal.com]

Ну не знаю. Я вижу совершенно обычный неразрезной мост с поворотными колесами, почти как на УАЗе, Газели, или ГАЗ-66, например. ШРУСы там могут быть любые. Учитывая исторический период, скорее всего сдвоенные карданы.