А вы, друзья, как ни садитесь - но мотор назад убрать придется.

[strangernn]

Прототип Type 97 "Te-Ke" (кликабельно)

Ну как, господа-товарищи, узнаете машинку? Да, она очень похожа на Type 94, согласен - но... Она же раза в полтора больше, почти как Type 97 "Te-Ke", да и рубка водителя слева. При этом совершенно не похожа по компоновке. Однако, это и есть Type 97 "Te-Ke", только еще недоразвитый, едва-едва проросший из Type 94. Как такое получилось? Довольно логично, надо признать. Дело было так:

Дизельный Type 94 с пушкой, хорошо видны
вынужденные наросты на корпусе. (кликабельно)

В 1936 году перед конструкторами Mitsubishi была поставлена задача модернизации очень понравившейся военным танкетки Type 94. Требовали, как я понимаю, "улучшить все" - поставить пушку, довести броню до 16мм, поставить более подходящий для танков дизель, перейти к более технологичной сварке вместо клепки, и еще так, по мелочи в части обитаемости. Ну что же, с дисциплиной у японцев все хорошо, - и в том же 1937 году дизельный Type 94 был готов.

Но вот беда: новый двигатель оказался великоват, трансмиссия сместилась и на ВЛД появился довольно неправильный во всех смыслах нарост, да и в башенке от пулемета с пушкой стало совсем никак. А увеличенный радиатор превратился в уж очень хорошую мишень. Стало понятно, что малой кровью дело не обойдется.

прототип Type 97 "Te-Ke", вид сзади-справа (кликабельно)

Поэтому в 1937 году и был построен тот вот прототип машины Type 97 "Te-Ke", сохранивший основы компоновки 94-й машины, но увеличенный согласно накопившимся требованиям (правда, танк относительно Type 94 был отзеркаленный по компоновочным соображениям нового мотора). Помимо прочего, машина получила еще и гнутую цельную переднюю часть бронекорпуса, заметно увеличившую его прочность, а основные швы были выполнены сварными. Правда, от клепки совсем уйти не удалось, но для прототипа это простительно. Все хорошо? Как бы не так.

Внезапно^tm оказалось, что находиться рядом с дизелем тяжело. Вместо мягкого урчания бензомотора - дизель ревел и грелся так, что даже японские танкисты, воспитанные на идеях кодекса бусидо, взроптали. Нет, они готовы были переносить тяготы и лишения, но справедливо сомневались в своей способности после нескольких часов движения в обнимку с этим мотором не то что попадать, но стрелять с точностью до стороны света вообще!

серийный Type 97 "Te-Ke", мотор сзади (кликабельно)

Пришлось конструкторам срочно переделывать танк - и серийные Type 97 "Te-Ke" потеряв дверцу сзади и возможность брать внутрь еще 1-2 "десантников" - получили, наконец, нормальный моторный отсек сзади, в котором дизель мог греметь и нагреваться сколько его душе угодно.

Вот в таком виде машинки и поехали на войну. Не "тигра", конечно, и даже не Т-34, но неприхотливые и надежные танкетки с дизелями очень неплохо зарекомендовали себя в первой половине войны на Тихом океане.

Comments

[strangernn.livejournal.com]

Я видал и красные, особенно в текстильном исполнении на униформе. Попробую сейчас найти быстренько.

[patetlao.livejournal.com]

С удовольствием, было бы приятно посмотреть. Я свою жёлтую звезду взял с японского сайта Википедии, посвящённого Императорской Армии.

http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:帝国陸軍将校軍帽_(Imperial_Japanese_Army).jpg