![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Хм. Сделаю еще одну отчаянную попытку загадать загадку. По крайней мере, в середине октября ни один поисковик ее еще не видит, что будет к моменту выхода ее в ленту сказать не могу... Но, попробуем: что это за устройство такое? Подскажу, что оно имеет самое непосредственное отношение к тематике журнала, ага...
P.S. комментарии пока скрываются, рецензии на версии - по возможности, где и как я буду пока еще не знаю. Всем удачи!!!
P.S. комментарии пока скрываются, рецензии на версии - по возможности, где и как я буду пока еще не знаю. Всем удачи!!!
Ну что же, и тут продемонстрированы неплохие познания в области военной техники. Это, как совершенно верно отметили
roman1477 Шапранов Юрий,
vold_vold и Влад Корецкий - именно комплект "Выход" для "сухого" спасения экипажей заглохших во время форсирования водных преград танков. В зависимости от глубины затопления на люк устанавливалось потребное число секций, вода откачивалась (в левом корпусе, как раз, мотопомпа) - и экипаж извлекался для получения начальственного внушения.
Идея, конечно, интересная, но я до сих пор не понимаю преимущества наших ОПВТ из двух тонких трубок перед западными решениями, где шахта для забора воздуха так и ставится на командирский люк. При этом, кстати, командир может прекрасно смотреть куда рулить, и командовать мехводу осознанно, а не пытаясь выдержать курс по приборам...
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Идея, конечно, интересная, но я до сих пор не понимаю преимущества наших ОПВТ из двух тонких трубок перед западными решениями, где шахта для забора воздуха так и ставится на командирский люк. При этом, кстати, командир может прекрасно смотреть куда рулить, и командовать мехводу осознанно, а не пытаясь выдержать курс по приборам...
no subject
Date: 2011-11-10 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-10 10:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-11 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-11 07:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-11 07:35 pm (UTC)CCCР! Испытания ПХТ, Видимо до 1941
Date: 2011-11-12 04:23 pm (UTC)Очевидно испытания какой-то из версий оборудования для подводного ходя танка, при которой "трубы" ставились на башенный люк. По нему поступал воздух для работы движка, по нему же мог вылезти экипаж, если что...
Секции "труб" видимо добавлялись к уже установленным на танк, когда край трубы оказывался слишком близко к уровню воды - испытания все-таки!
П.С. Две белых "штуки" на раме за кормой катамарана - подвесные моторы?
no subject
Date: 2011-11-12 06:07 pm (UTC)Дока кусок...а может - и эсминца
Date: 2011-11-14 10:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-11-15 07:50 pm (UTC)http://www.russianarms.ru/forum/index.php/topic,3040.0.html