![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Хм. Сделаю еще одну отчаянную попытку загадать загадку. По крайней мере, в середине октября ни один поисковик ее еще не видит, что будет к моменту выхода ее в ленту сказать не могу... Но, попробуем: что это за устройство такое? Подскажу, что оно имеет самое непосредственное отношение к тематике журнала, ага...
P.S. комментарии пока скрываются, рецензии на версии - по возможности, где и как я буду пока еще не знаю. Всем удачи!!!
P.S. комментарии пока скрываются, рецензии на версии - по возможности, где и как я буду пока еще не знаю. Всем удачи!!!
Ну что же, и тут продемонстрированы неплохие познания в области военной техники. Это, как совершенно верно отметили
roman1477 Шапранов Юрий,
vold_vold и Влад Корецкий - именно комплект "Выход" для "сухого" спасения экипажей заглохших во время форсирования водных преград танков. В зависимости от глубины затопления на люк устанавливалось потребное число секций, вода откачивалась (в левом корпусе, как раз, мотопомпа) - и экипаж извлекался для получения начальственного внушения.
Идея, конечно, интересная, но я до сих пор не понимаю преимущества наших ОПВТ из двух тонких трубок перед западными решениями, где шахта для забора воздуха так и ставится на командирский люк. При этом, кстати, командир может прекрасно смотреть куда рулить, и командовать мехводу осознанно, а не пытаясь выдержать курс по приборам...
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Идея, конечно, интересная, но я до сих пор не понимаю преимущества наших ОПВТ из двух тонких трубок перед западными решениями, где шахта для забора воздуха так и ставится на командирский люк. При этом, кстати, командир может прекрасно смотреть куда рулить, и командовать мехводу осознанно, а не пытаясь выдержать курс по приборам...
no subject
Date: 2011-11-10 08:26 pm (UTC)