Итак, друзья мои, перед вами действительно очень редкая машинка. Не торопитесь "узнавать", тщательно проверьте все элементы конструкции (да, это подсказка) по имеющимся фотографиям предполагаемого ответа, - возможно, несовпадение деталей укажет вам дорогу к правильному ответу. Ну и традиционное - что, где и когда. При правильно определенном названии машины ответить на все вопросы труда не составит, уверяю вас. Она уникальна.
Комментарии пока скрываются, рецензии на версии - по возможности. Всем удачи!
Комментарии пока скрываются, рецензии на версии - по возможности. Всем удачи!

БА HUMFOX
На фотографии изображен уникальный голландский мутант по имени Humfox. Эта машина - своеобразный гибрид близких родственников, британского БА Humber и канадского Fox. Появился он в результате оригинального - хотя и рационального хода мысли голландских колонизаторов, пытавшихся сразу после окончания Второй Мировой привести Индонезию - в те года "Голландскую Ост-Индию" к общему знаменателю. Дело в том, что у голландцев имелись очень им нравящиеся, но порядком изношенные Humber'ы - а денег на приобретение новых не хватало. Зато, после окончания Второй Мировой в Европах распродавались по цене металлолома канадские Fox, - их тащить через океан обратно в Канаду было дорого, да и незачем, в общем-то.

Машины перед отправкой в Индонезию
Так вот, 39 "Лис" было в октябре 1946 года куплено по бросовой цене на площадке утилизации в г. Делен. А уже в ноябре того же года в Роттердаме на заводе Machinefabriek Wilton Fijenoord на них были установлены башни с 37-мм пушками от Хамберов, что радикально повысило огневую мощь (еще бы - пушка, пускай и неавтоматическая, против крупнокалиберного, но пулемета) машин. Таким образом было переделано 34 машины, которые срочно отправили в Индонезию.
Там их приняли с распростертыми объятьями, тем более, что Humfox'ы имели еще одно неочевидное преимущество - в голландских частях было полным-полно грузовиков GMC, которые по силовой установке и трасмиссии практически полностью совпадали с канадскими же Fox'ами, что делало обслуживание "мутантов" делом куда как более простым, чем оригинальных БА Humber, с запчастями к которым было непросто.
Там их приняли с распростертыми объятьями, тем более, что Humfox'ы имели еще одно неочевидное преимущество - в голландских частях было полным-полно грузовиков GMC, которые по силовой установке и трасмиссии практически полностью совпадали с канадскими же Fox'ами, что делало обслуживание "мутантов" делом куда как более простым, чем оригинальных БА Humber, с запчастями к которым было непросто.
Загадка, на самом деле, головоломная, согласен. Сам бы ни за что не догадался, не имея текстового описания изделия и повода сверхтщательно ловить мелкие элементы конструкции машины. Различить корпуса машин можно только с большим трудом, по расположению фар и некоторым несовпадениям в размерах отдельных элементов конструкции, что и неудивительно - Fox же, кроме вооружения, фактически, адаптированный к канадским производственным мощностям тот же британский Humber. Но именно поэтому пересадка головы и прошла с таким успехом, собственно...
+ еще фото для сравнения
+ еще фото для сравнения


no subject
Date: 2011-10-27 09:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 06:05 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-27 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 06:05 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-27 10:24 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 06:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 06:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 06:05 am (UTC)А не португальцы ли это в Гоа?
no subject
Date: 2011-10-28 06:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-28 02:11 pm (UTC)По-поводу остальных вопросов ответить не смогу. Много где использовались. 2000 штук все-таки.
(Озадаченно)
Date: 2011-10-29 08:36 pm (UTC)Re: (Озадаченно)
Date: 2011-10-29 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-31 04:54 pm (UTC)Built by the Rootes Group. The vehicle used a Guy armored car mated with a Karrier KT4 chassis. Karrier began production in 1941. The vehicle was designated a Humber to avoid confusion with Karrier trucks. The Scout Car remained in service into the 1960's. http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/