![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Иранский "Визель". Почти...
В ходе длившейся восемь лет изнурительной Ирано-Иракской войны перед иранскими вооруженными силами встала довольно необычная задача: действия в дельте рек Тигр и Евфрат. Существующая техника для этого годилась слабо - колесные машины не имели достаточной проходимости, да и существующая гусеничная техника тоже намертво садилась в грязь.
Поэтому, для решения создавшейся проблемы в Иране было создано две необычные боевые машины. Про иранский полугусь не писал только ленивый, но был у него и чисто гусеничный родственник, причем, судя по всему, двух подвидов.
Поэтому, для решения создавшейся проблемы в Иране было создано две необычные боевые машины. Про иранский полугусь не писал только ленивый, но был у него и чисто гусеничный родственник, причем, судя по всему, двух подвидов.
Еще один ракурс (кликабельно)
Удивительно миниатюрная (3 метра в длину и 2.06 в ширину, масса около трех тонн) боевая машина с высотой по крыше корпуса всего в 125см (и 185см по самой верхней точке) должна была перемещаться по всяким труднопроходимым местам со скоростью до 75км/ч и поражать врагов из чего-то безоткатного, сильно напоминающего наш гранатомет СПГ-9 (или его какой-то китайский клон). Размещался гранатомет в открытой башенке (точнее - над нею) и обслуживался расчетом из двух человек, один их которых был, к тому же, командиром машины, но кроме гранатомета штатного вооружения машина не имела - экипаж мог пользоваться индивидуальным оружием..
бета-версия или транспортер? (кликабельно)
Помимо четырехкатковой версии с гранатометом - в объектив фотографов попала и "коробочка" с тремя опорными катками и опущенным на землю ленивцем. Возможно, это была "бета-версия" транспортера, который пришлось, впоследствии удлиннить? Или же наоборот, - перед нами укороченная версия невооруженного транспортера? Неизвестно, увы. По степени закрытости Иран несильно далек от КНДР.
рядом с джипом, для масштаба (кликабельно)
К сожалению, история этой забавной машинки закончилась вместе с войной - с исчезновением задачи пропала и нужда в такой технике. Острая, и имею ввиду нужда... Почему уточняю? Потому, что несколько лет спустя, когда страна немного оправилась от последствий войны - на парадах в Тегеране замелькали малогабаритные боевые машины Tosan, концептуально подобные нашим героям, только сделанные не в военной горячке, а с чувством, с толком. с расстановкой, по всем правилам мирного времени.
+ еще одно фото
+ еще одно фото
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-27 09:02 pm (UTC)В том смысле, что если чего такого найдется, прочту с особенным удовольствием.
Бронерамвай.
Не бронедрезина или бронепоезд для узкоколеек, а именно бронетрамвай - который в прошлой жизни был обычным трамваем или платформой под него, ходил по колее трамвайной, но волею судьбы его бронировали/блиндировали и т.п.
Если такое уже есть в вашем журнале - киньте ссылку.
no subject
Date: 2011-09-27 10:13 pm (UTC)http://strangernn.livejournal.com/95459.html
http://strangernn.livejournal.com/89525.html
no subject
Date: 2011-09-27 10:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-27 09:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 03:55 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-29 04:51 am (UTC)Я как увидел третье фото, так и подумал: "Где они взяли "Визель?"
no subject
Date: 2011-09-29 05:18 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-28 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-29 05:18 am (UTC)белорусский
Date: 2016-12-30 10:40 am (UTC)