strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

(кликабельно)

Фирма Ламборджини, да будет вам известно, если кто не в курсе - делает не только безумно дорогие автомобили, но и вполне себе утилитарные тракторы. Так что очень многие фермеры прекрасно рассекают себе на Ламборджини по своим полям и фермам. Есть только одна проблемка - перегон гусеничных тракторов по дорогам общего пользования не приветствуется и в Италии тоже, да и скорость у таких тракторов оставляет желать. Поэтому, как я понимаю по модели трактора, где-то в конце 50-х - начале 60-х, кем-то из конструкторов было найдено очень изящное решение:

на ведущие колеса гусеничной тележки насаживались обычные автомобильные колеса, а впереди устанавливалось свободноориентирующееся опорное колесо. И готово дело - за счет увеличения диаметра ведущих колес скорость трактора при прочих равных удваивалась, примерно, дорожному покрытию переставала угрожать опасность, а переднее колесико позволяло рулить трактором как обычно для гусеничныхх машин - подтормаживая один из бортов.

...правда, я сомневаюсь, что подобное решение годится для чего-то кроме перегонки, да и то не без сюрпризов. Не зря оно встречается только в фирменном музее, а не на дорогах.

Date: 2011-09-19 03:59 am (UTC)
From: [identity profile] tretyakovpe.livejournal.com
у нас бы на такой невозможно было ездить, ибо уклоны покрытия непредсказуемы. вилял бы как пьяный

Date: 2011-09-19 04:06 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да и у итальянцев, видать, не пошло по той же причине.

Date: 2011-09-19 05:00 am (UTC)
From: [identity profile] jager-f.livejournal.com
Был я тут в музее летом :-) http://jager-f.livejournal.com/37966.html
Есть там такие экземпляры

Image

Date: 2011-09-19 08:05 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Здорово!!

Date: 2011-09-19 07:32 am (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
...по идее, если его перегонять задним ходом, то сюрпризов стоит ожидать меньше.

Date: 2011-09-19 07:54 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Трейлер лучше. Реально. Гораздо безопаснее, чем такой технический кунштюк.

Date: 2011-09-19 08:04 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Конечно. Но гораздо дороже. Кстати, я бы предложил итальянцам подумать над трейлером, приводимым в движение от вала отбора мощности трактора через, скажем, вариатор (благо, груз небольшой) - КПП на нейтраль и поехали....

Date: 2011-09-19 11:45 am (UTC)
From: [identity profile] inzhener.livejournal.com
В своё время, чтобы оправдать разработку УНИМОГА немцы приводили аргумент, что это трактор, который ездит по дорогам и возит груз. Получилось странно :-)

Date: 2011-09-19 11:53 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Де-факто получился недотрактор и так себе грузовик. Правда, он нашел применение в качестве самоходного шасси для коммунальной техники. Кстати, что характерно, самоходное шасси Т-16 получилось вполне годным, хотя и выглядит неказисто.

Date: 2011-09-19 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] inzhener.livejournal.com
Зато пустили в дело разработку аж 1942 года :-) И кормились чем-то пока не союзники не разрешили строить нормальные машины... Но да -- звер, как и любой другой компромис, вышел странным. А Т-16 выглядело страшно и городских "навесок" под него почти не было, а колхозным крестьянам было на всё наплевать

Date: 2011-09-19 12:34 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Они немного перестарались с тракторной составляющей, поэтому машина с функционалом ГАЗ-66 получилась убербрутальной, прожорливой, тихоходной и уступающей по грузоподъемности. А пахать на нем все равно нельзя. Городские навески под Т-16 были, я хорошо помню, что в советское время их было дофига - их очень любили садово-парковые хозяйства, были машины для разметки дорог, поливальные и т.д. То, для чего теперь применяется "Беларусь" с прицепом, что явно избыточно. Потом немцы (восточные) придумали для этих целей более цивильный "Мультикар", впоследствии по достоинству оцененный западными - он до сих пор выпускается в огромных количествах. Ну а колхозникам, что нашим, что немецким, что американским на дизайн, разумеется, наплевать. Доказательство тому - родные братья нашего Т-16 немецкое самоходное шасси Fendt (выпускалось с 1953 по 2004 год почти без изменений, на вид фиг отличишь) и американское Эллис-Чалмерс.

Date: 2011-09-19 01:00 pm (UTC)
From: [identity profile] inzhener.livejournal.com
Да, подзабыл. Точно и поливалки были и что-то ещё.

Date: 2011-09-19 11:35 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
http://vmtz.tplants.com/ru/products/s_shassi/shk/

Date: 2011-09-20 04:35 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Хм, интересно. Я и не знал, что у нас что-то подобное еще выпускается. Это Чебоксары, да? Было бы интересно узнать, как у них продажи (ну то есть не чисто выставочные ли это образцы), а то в нашем регионе дичайшее засилье импортной техники.

Date: 2011-09-20 03:18 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Владимирский тракторный. http://www.oao-vmtz.ru/vtz43.html

вот это не в курсе. самому было бы интересно.

Date: 2011-09-21 04:40 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Какая симпатичная машинка!

Date: 2011-09-19 11:38 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
http://www.techstory.ru/fotoses/2/t16_pg02_vyst.jpg

Date: 2011-09-20 04:23 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Буквально "на все руки мастер" ;)

Date: 2011-09-19 11:47 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Сложновато... Тракторишко крохотный, можно сделать совсем простой низкорамный прицеп на базе колес малого размера от небольшого грузовичка/фургона даже без настила - прямоугольная рама, колейные площадки и два простейших моста с рессорами. Ему даже пандусы не нужны - отцепил фаркоп, опер задней стороной на землю и гусеничный трактор сползет сам. Это всяко проще, чем прибамбасы к трактору. А раздельное управление ведущими колесами + самоориентирующийся ролик это не машина, а экстремальный аттракцион. Только в цирке показывать, с парой коверных и бревном.

Date: 2011-09-19 08:11 am (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
...возможны варианты, когда трейлером не накатаешься. ...к трейлеру ещё грузовик положен.

Date: 2011-09-19 11:49 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
1) Не постоянно, а только привезти из пункта А) в пункт Б)
2) У фермера грузовичок, как правило есть. Если есть трактор, то без машины не обойтись
3) У фирмы, торгующей тракторами, тоже какой-то авто транспорт есть - хотя бы для выездного гарантийного ремонта.

Date: 2011-09-20 05:54 am (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
Ваши рассуждения таковы: если у горожанина есть машина, то обычно у него есть свой гараж возле дома и двухэтажная дача с бассейном и теннисным кортом за городом. Согласитесь, что это не всегда так.

Date: 2011-09-20 06:35 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Не так. Для горожанина гараж, дача, бассейн и теннисный корт - приятные, но необязательные удобства. Для фермера и трактор, и грузовик - средства производства. Он просто без них ничего не сможет делать. Ни привезти корма, удобрения, да хоть горючее для трактора, ни вывезти урожай. Если нет возможности приобрести средства производства, то нет смысла затевать само производство. Это будет не работа, а чистый мазохизм. То же самое с фирмой, торгующей тракторами. Если они продают трактор, они обязаны иметь возможность доставить его покупателю, раз он гусеничный и не может ездить по дорогам общего пользования. Точно также, оперативное обслуживание - залог хорошей репутации и успешного бизнеса. Так что это вещи обязательные, без них никак.

Date: 2011-09-20 09:10 am (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
Я вам привел пример сферического горожанина в вакууме, ведь вы говорите о сферических фермерах в вакууме, в том числе уже и о сферическом бизнесе в вакууме. 8-)

Date: 2011-09-20 10:24 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Использование сферических примеров в вакууме - характерное занятие сферических специалистов в вакууме, населяющих данное сферическое сообщество ;)

Date: 2011-09-19 09:51 am (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
Только одно ведущее колесо и рулевое переднее (прямо таки напрашивается простой румпель) - было бы проще, сдается.

Date: 2011-09-19 03:08 pm (UTC)
From: (Anonymous)
при езде на колёсах гусеницы крутятся ?

Date: 2011-09-19 04:45 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Конечно, только в воздухе. Колесо с пневматиком просто насажено на ось ведущего колеса гусеницы.

Date: 2011-09-19 04:25 pm (UTC)
From: [identity profile] jagdvenator.livejournal.com
вот как раз прохождение поворотов на сем чуде интересно. Где-то надо на пустой трассе потренироваться

Date: 2011-09-20 05:56 am (UTC)
From: [identity profile] dazevup.livejournal.com
если задним ходом, то должно быть нормально.

Date: 2011-09-19 05:46 pm (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
ну в целом есть известный маркетологический анекдот.

правда там колёсные трактора. фирма (не помню какая) думала как увеличить свои продажи тракторов фермерам, потом до них дошло и они выпустили трактора которые по дорогам чешут только пестня :)

просто фермеров реально бесило на медленных тракторах ездить, так как взади обычно скапливались машины, сигналили, матюками крыли и так далее.

Date: 2011-09-19 10:52 pm (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
неа, это ближе к нашим временам.

http://en.wikipedia.org/wiki/JCB_Fastrac

точно не могу сказать что именно про это говорили, но так как дело было в бритосии, то почти 100% что они :)

Date: 2011-09-20 12:02 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
так и у Ламборгини были колёсные трактора с 50 км/ч.

http://www.stroyteh.ru/wiki/LAMBORGHINI+R6.150+S/

Date: 2011-09-20 04:32 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Отлично! Редчайший случай, когда маркетологи использовали для продвижения продукта какое-то реально полезное свойство, а не свистоперделки.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 06:36 pm
Powered by Dreamwidth Studios