Заправка танков с вертолета и прочие чудеса советской военно-инженерной мысли.

[strangernn]

Watch on Vimeo

Сугубо неплохой ролик, показывающий в действии некоторые малоизвестные образцы техники и совершенно феерические моменты боевой учебы. Т.е., про заправку танков с висящего Як-24 я знал, но вот вживую увидел впервые. Впечатлен, как и раскладкой мин с низколетящих вертолетов. В общем, очень рекомендую к просмотру, пять с половиной минут того стоят.

Comments

[molokofreak.livejournal.com]

впечатляет.

[dru4.livejournal.com]

очень приятная подборочка, спасибо!
эхх, увидеть бы такую же, но современную

[strangernn.livejournal.com]

Лет через 30-40, как рассекретят... Ж8-)))

[herrkot.livejournal.com]

классные машинки для разминирования, особенно та что по земле шнуром пошла.

[andyflowers.livejournal.com]

Заправка при зависании смотрится жутковато...

[egh0st.livejournal.com]

музон не из редалерта кстати? :)

[samurai-akbar.livejournal.com]

Похоже, нарезка из кинохроники, вошедшей в документальный сериал "Броня России". Периодически показывают по каналу "Звезда". В клипе ни одного не знакомого по этому сериалу эпизода вроде и не увидел. В сериале, если не изменяет память, показывали и заправку с вертолёта боевых машин, находящихся на плаву.

[sam-buddy.livejournal.com]

saper.etel.ru Вот там с инженерной техникой богато.

[eevan.livejournal.com]

Скажу больше - там соответствующий логотип в углу.

[el-coyote.livejournal.com]

не хроника - учебный армейский фильм.

[alex-ak.livejournal.com]

Если музыка родная, то в фильмах "Брони России" музыка обычно из коллекции De Wolfe.

[alex-ak.livejournal.com]

Заправка великолепная. "Коровки прилетели!" ;) Раскладка мин тоже впечатляет, сеятели, блин.

[patetlao.livejournal.com]

Сомневаюсь, видел кто-нибудь заправку вертолёта ВМС (страны НАТО), зависшего над вертолётной площадкой фрегата. Или мне причудилось?

[porter333.livejournal.com]

Вроде как из C&C 3
Frank Klepacki − Industrial

[izdaleka-nekta.livejournal.com]

Это УЗП-67, старушечка :-)

А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

с 2.15 ПО 2.20 - это не КПВТ случаем стоит на Т-54? А то если судить по фотографиям испытаний ТУ с КПВТ на Т-54 сама турель была малость иной по конструкции...

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

По-моему, это НСВТ. Трубка газового двигателя под стволом, ствол по верхней части ствольной коробки, а не по нижней, как у КПВТ.

[strangernn.livejournal.com]

Заправка вертолета - это одно. А вот ОТ вертолета на землю - это совсем другое.

[patetlao.livejournal.com]

в чём, по-вашему, несопостовимость этих операций?

[strangernn.livejournal.com]

Дозаправка ЛА в воздухе - дело довольно известное и уже традиционное (с 1922, кажется, года) - а уж куда подать шланг - дело десятое. Если вертолеты умеют висеть - то почему бы и не в бочку на земле? Но заправка танка с летящего вертолета нечто уникальное.

[egh0st.livejournal.com]

не зря я еще *первый* редалерт вспоминал.

это еще оригинально из первого C&C

http://en.wikipedia.org/wiki/Music_of_the_Command_%26_Conquer_series

[patetlao.livejournal.com]

Я думал, что подача топлива по шлангу с корабля на зависший над ним вертолёт сложнее. Чем заправка с зависшего вертолёта стоящего танка.?

Кстати, а как при такой воздушной заправке будет с этим?
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D1%85&p=0&img_url=www.rul.by%2Fpublic%2Fthumbs%2F9%2F3%2Fc%2F2%2Fa%2Fgallery_d4_b4727d8db7be5000.jpg&rpt=simage&reqtime=1315407594

Re: А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

Нет, КПВТ... Кожух перфорированный, ручка для смены ствола сверху - КПВТ. Да и на "Утёсе" стойка мушки хорошо видна была-бы...Не-не - "Владимир", точно...
Вот похожее в Афганистане, просто не знал, что его устанавливали у нас раньше на Т-54\55, думал опыты проводили, а в войсках этого не было. Хотя кто его знает, что за машина на кадрах, та что с термодымовой работает.
http://galerie.valka.cz/data/623/medium/T-55_jalalabad.jpg

кстати вот тоже военно-инженерное.

http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54204.jpg

http://lib.rus.ec/i/93/218193/pic_192.jpg

[strangernn.livejournal.com]

Чем сложнее? Давления надо больше? Так насос на корабле мощностью не ограничен. А вот вертушку в танкозаправщик надо, как минимум, капитально переделывать - ставить цистерну для соляры (и не простую, а чтобы при свободной поверхности не болтало вертушку), топливраздаточную аппаратуру, все остальное...

Статика? Я думаю, что металлизированный шланг, которым надо коснуться брони танка перед тем, как тащить его к горловине (заземлить вертушку) - проблему решит. И, опять же, соляра от одной искры не очень-то и вспыхнет. Не бензин, все-таки.

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

Кожух никак не разгляжу.. Но спорить не готов, отмечу только, что с джелалабадской фотографией (на который безусловный КПВТ) пулемет не очень сходится, по-моему.

На двух нижних фотографиях - Бронированная машина разминирования БМР-1

В 1985-1986 гг. в 482-м конструкторско-технологическом центре в Киеве на базе самоходно-артиллерийской установки СУ-122 была разработана бронированная машина разминирования БМР-1.

Опытные образцы машин изготовили на ремонтном заводе Министерства обороны.

БМР-1 представляла собой специальную гусеничную машину, на которой устанавливалось навесное оборудование — минный трал, пулеметное вооружение и усиленная броневая защита под обитаемым отделением. Масса машины без навесного оборудования составляла 36,5 т. В состав экипажа БМР-1 входили три человека.

На крыше броневой рубки устанавливалась пулеметная башенка со спаренной установкой 14,5-мм пулемета КПВТ и 7,62-мм пулемета ПКТ, заимствованная у БТР-60. В боекомплект входили 600 патронов к КПВТ и 200 патронов к ПКТ.

Броневая защита машины была сохранена на уровне базовой машины за исключением усиления днища боевого отделения, дополнительного экрана вокруг пулеметной башенки и навески запасных траков на бортах и лобовом листе рубки. Машина оснащалась системами УА ППО и ТДА.

Силовая установка, трансмиссия, ходовая часть и электрооборудование практически без изменений были заимствованы у базовой машины. Запас хода по шоссе без установленного навесного оборудования достигал 250—300 км, средняя скорость по шоссе составляла 30—35 км/ч.