Заправка танков с вертолета и прочие чудеса советской военно-инженерной мысли.

[strangernn]

Watch on Vimeo

Сугубо неплохой ролик, показывающий в действии некоторые малоизвестные образцы техники и совершенно феерические моменты боевой учебы. Т.е., про заправку танков с висящего Як-24 я знал, но вот вживую увидел впервые. Впечатлен, как и раскладкой мин с низколетящих вертолетов. В общем, очень рекомендую к просмотру, пять с половиной минут того стоят.

Comments

А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

с 2.15 ПО 2.20 - это не КПВТ случаем стоит на Т-54? А то если судить по фотографиям испытаний ТУ с КПВТ на Т-54 сама турель была малость иной по конструкции...

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

По-моему, это НСВТ. Трубка газового двигателя под стволом, ствол по верхней части ствольной коробки, а не по нижней, как у КПВТ.

Re: А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

Нет, КПВТ... Кожух перфорированный, ручка для смены ствола сверху - КПВТ. Да и на "Утёсе" стойка мушки хорошо видна была-бы...Не-не - "Владимир", точно...
Вот похожее в Афганистане, просто не знал, что его устанавливали у нас раньше на Т-54\55, думал опыты проводили, а в войсках этого не было. Хотя кто его знает, что за машина на кадрах, та что с термодымовой работает.
http://galerie.valka.cz/data/623/medium/T-55_jalalabad.jpg

кстати вот тоже военно-инженерное.

http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T54/T54204.jpg

http://lib.rus.ec/i/93/218193/pic_192.jpg

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

Кожух никак не разгляжу.. Но спорить не готов, отмечу только, что с джелалабадской фотографией (на который безусловный КПВТ) пулемет не очень сходится, по-моему.

На двух нижних фотографиях - Бронированная машина разминирования БМР-1

В 1985-1986 гг. в 482-м конструкторско-технологическом центре в Киеве на базе самоходно-артиллерийской установки СУ-122 была разработана бронированная машина разминирования БМР-1.

Опытные образцы машин изготовили на ремонтном заводе Министерства обороны.

БМР-1 представляла собой специальную гусеничную машину, на которой устанавливалось навесное оборудование — минный трал, пулеметное вооружение и усиленная броневая защита под обитаемым отделением. Масса машины без навесного оборудования составляла 36,5 т. В состав экипажа БМР-1 входили три человека.

На крыше броневой рубки устанавливалась пулеметная башенка со спаренной установкой 14,5-мм пулемета КПВТ и 7,62-мм пулемета ПКТ, заимствованная у БТР-60. В боекомплект входили 600 патронов к КПВТ и 200 патронов к ПКТ.

Броневая защита машины была сохранена на уровне базовой машины за исключением усиления днища боевого отделения, дополнительного экрана вокруг пулеметной башенки и навески запасных траков на бортах и лобовом листе рубки. Машина оснащалась системами УА ППО и ТДА.

Силовая установка, трансмиссия, ходовая часть и электрооборудование практически без изменений были заимствованы у базовой машины. Запас хода по шоссе без установленного навесного оборудования достигал 250—300 км, средняя скорость по шоссе составляла 30—35 км/ч.

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

<шепотом:> в Афгане БМР-2 пробовали, насколько я знаю.



Различия сами видите.

Re: А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

да на фото с Афгана машина как раз с экранированной башней от БТРа, и траками увешена как Новогодняя Ёлка, точь-в-точь как на фото что я выложил чёрно-белой. Кстати, на второй БМРке похоже турель с Т-64,с ДУ? (Вот тут как раз НСВТ)Про то что эти машины использовали я знаю, а вот про машину на базе Су-122-54 - вот интерес.

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

Хм. Значит, и первую в Афган прокатили на испытания. Она-то в единственном экземпляре была-то, вообще.

Re: А кстати...

[alex-ak.livejournal.com]

Вообще логично - чтобы не разводить сферических коней в вакууме, а проверить в реальных условиях. И потом, в этой-то машине не было никакого особого ноу-хау, чтобы так уж опасаться рисковать единственным образцом. В общем-то усиленное дно и водитель поднят на уровень башни, вот и все отличия от обычного танка.

Re: А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

Вот и интерес - базовая машина сама по себе не так что-бы массовая, потом их в тягачи переделали, плюс сколько их до Афгана дожило - не много как я понял, потом одну переделали, и эта машина ещё и поработать "в поле" успела! Я как моделист интерес к редкой советской технике питаю, особенно той что создана в период 55-80 года, "перепиленая" из какой-то массовой. Но как правило дело ограничивается парой фотографий в лучшем случае...

Re: А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

Во-о-т! Нашёл!
http://vif2ne.ru/smf/forum/files/Rumodelism/%28090607093216%29_BMR-Afgan-0.jpg

http://vif2ne.ru/smf/forum/files/Rumodelism/%28090607093208%29_BMR-Afgan.JPG

БМР командира инженерно-саперной роты 149-го МСП, возглавлающая транспортные колоны под охраной "Тулуканской" танковой роты, 17 июня 1983 года. Фото А. Куприна (Это ко второй фотографии)
http://panzer35.ru/forum/22-1558-1 Вот тут немало о ней.
Машина-то жива. По Ливанам раскатывает.
http://forum.exler.ru/arc/index.php?s=c3c6f5b23bcc9d8fce1f102028fa9408&showtopic=146174&st=100

и не одна она оказывается...

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

Ага, спасибо!

Re: А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

Нашли по ссылкам что-то интересное? Я вот такую красотулю нашёл по нижней ссылке...

http://forum.exler.ru/arc/uploads/127/post-1246889305.jpg

"И стал тихоньео прикидывать: ГШ-6-23 где-то на складе у нас была, недавно перетряхивали дальние углы-видел... Пара ходячих БТР-152 на площадке долговременного хранения тоже имеют место быть, нафига храним - никто не знает, но храним...Можно попытаться "запилить" машину огневой поддержки в масштабе 1:1 :))) башня явно от М163, у нас такой нет, но что-нибудь сообразим..."

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

http://strangernn.livejournal.com/46599.html вот.

Re: А кстати...

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

Не знал, стыдно малость :))) На счёт курсовых - если ходовую подшаманить на более широкие мосты и подвеску покрепче и более жёсткую - нормально держит, ГШ-23-2 по крайней мере точно - видел "перепиленый" 152-й с дизелем , допбронированием и на широких мостах (кстати колёса вне проекции корпуса получились, передние точно, хотя и так они вынесены), и ДУ с ГШ-23-2 с охлаждением жидкостным. Дальневосточники-ВВ на такой катались в 2003, но очень недолго - потом машину услали куда-то, на "Урал" с ЗСУшкой пересели.

Re: А кстати...

[patetlao.livejournal.com]

интересно, что к тяжёлому пулемёту боекоплект в 3 раза больше, чем к виновочного калибра. - Обстреливать подозрительные предметы в земле?

Re: А кстати...

[strangernn.livejournal.com]

Запросто. На пулю нормального калибра фугас может и не сдетонирует, а от выстрела КПВТ - либо рванет, либо развалится до безопасного состояния. Ж8-)))

Re: А кстати...

[(Anonymous)]

скорее всего забыли дописать 0 . на бтр боекомплект 500 для кпвт и 2000 для пкт