Неизвестный Иран... Ракетные корабли на воздушной подушке в 1975 году.

[strangernn]

BH.7 Mk 5A

Как видите, не только Россия располагает ракетными кораблями на воздушной подушке (пр.1239., Бора ́ и Самум) , способными развивать скорость свыше 50 узлов. Второй страной, располагающей подобными боевыми средствами является, как ни странно - Иран. Впрочем, если оперировать хронологическим порядком вещей, - то вторая страна, как раз, Россия...

История дивизиона кораблей на воздушной подушке восходит в Иране ажно к лету 1968 года, когда флаг первого на Востоке подразделения таких судов был торжественно поднят в присутствии принцессы Шахназ Пехлеви на острове Харк.

Однако, между учреждением новой воинской части и появлением на ее вооружении первых кораблей прошло больше двух лет, первый английские BH.7 Mk 4 поступил из Великобритании в Иран только в ноябре 1970 года, второй - в марте 1971 года. И они сразу пошли в бой - первое применение этих КВП произшло при захвате островов Абу-Муса и Большой и Малый Томб, из-за которых уже скоро как 40 лет не прекращаются трения между ОАЭ и Ираном. Но, транспортники это не самое интересное, хотя с учетом ховеров меньшего размера, - это подразделение как бы не самое большое в мире по списочному составу. Интереснее другое.

В середине 1974 года в Иране поднимают флаг на первом, а в начале 1975 года и на втором корабле BH.7 Mk 5A, уже не просто транспортнике, но на специальном скоростном ракетном корабле, вооруженном не только парой крупнокалиберных пулеметов и десантом, но и четырьмя противокорабельными ракетами Sea Killer Mk.2 итальянского производства. Ракеты не вот чтобы супер, родом из 1971 года (дальность всего в 20км, БЧ 70кг, наведение радиокомандное), - танкеру больше и не надо, но заметьте, господа-товарищи, - иранцы были первыми, кто поставил на КВП противокорабельные ракеты.

вид на корабль сзади, хорошо заметно сопло газотурбинного двигателя

Двигатель Rolls Royce Marine Proteus 15M/549 мощностью в 4250л.с., приводящий в действие как вентиляторы наддува (2 х центробежных по 3.5 метра), так и ходовой пропеллер диаметром в 6.4 метра (размещенный на поворотной колонне), разгоняет 56-тонную машину до скорости в 58-60 узлов (111 км/ч), что в сочетании с ракетным вооружением позволяет Ирану осуществлять перехват любого судна, пытающегося пройти Ормузским проливом. Способных проскочить без мощного военного прикрытия нет, эти ховеры просто догонят любого. При этом прятаться в засаду они могут в совершенно непредсказуемых местах.

---

Дополнительные фотографии:

• В море на полном ходу.
• В море неподвижно, подушка надута.
• Маневрирование у побережья.
• В море, на малом ходу.

Comments

[e-c-r-d.livejournal.com]

Она "выросла" (и унаследовала РК голову) из Мk.1 -- вот то точно бывшая ПТУР с бч ~10 кг.

[strangernn.livejournal.com]

Упс. Sea Killer Mk.1? ПТУР стартовой массой в 170кг с БЧ в 35кг? Это тоже перебор.

Другое дело, что корнями они уходят таки в ПТУР, но это довольно далекие корни, некоторые общие узлы, не более.

[e-c-r-d.livejournal.com]

Ага. Вертолётная. Масса собственно заряда около 10.
Я забыл, но кажется Дракон тоже около полутора сотен весил.

[strangernn.livejournal.com]

Нет, столько он не весил. Самые тяжелые вертолетные ПТУР весят килограммов по 50. Больше ни по соображениям дальности и требуемого для уничтожения танка заряда не требуется.

Но корни общие, да. Добавлена первая (стартовая) ступень, увеличена по длине маршевая ступень и в несколько раз усилена БЧ.

А при переходе к Мк.2 - все увеличили еще вдвое. Ж8-))