Все свое вожу с собой: Проект "artrail"
Jul. 30th, 2011 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernnArtrail
Проект Artrail (от слов artillery и trailer) от израильской компании Urdan Metal & Casting Industries Ltd. представляет собой, по-моему, близкое к идеалу решение проблемы повышения мобильности и защищенности современных и не очень самоходных установок. Дело в том, что при длительной стрельбе - большинство армий мира практикует подачу выстрелов с грунта. Так и безопаснее, и пополнять боекомплект удобнее и все такое прочее. Но вот если батарея попадает под ответные приветы со стороны противника, - то тут уж приходится все бросать и бежать. Если успеешь.
Так вот, Artrail решает все эти проблемы, и без особенных затрат. Не нужны дорогущие ТЗМы, прицепы индивидуальны - т.е., сколько самоходок, столько и "хвостов", а подогнать полные прицепы вместо опустошенных можно прицепив их к любому подходящему грузовику. Да и сами прицепы продуманы - они даже не мешают самоходкам разворачиваться на месте или ползать задним ходом - свободно ориентирующиеся колеса готовы катиться в любом направлении.
Решение, прямо скажу, очень красивое и применимое при минимальной переделке к любому(!) относительно современному самоходному орудию. Отчего оно осталось в разработках - я понять никак не могу. Я бы, на месте израильких военных, быстренько эти artrail'ы ко всем САУ прикрепил и был бы счастлив.
Так вот, Artrail решает все эти проблемы, и без особенных затрат. Не нужны дорогущие ТЗМы, прицепы индивидуальны - т.е., сколько самоходок, столько и "хвостов", а подогнать полные прицепы вместо опустошенных можно прицепив их к любому подходящему грузовику. Да и сами прицепы продуманы - они даже не мешают самоходкам разворачиваться на месте или ползать задним ходом - свободно ориентирующиеся колеса готовы катиться в любом направлении.
Решение, прямо скажу, очень красивое и применимое при минимальной переделке к любому(!) относительно современному самоходному орудию. Отчего оно осталось в разработках - я понять никак не могу. Я бы, на месте израильких военных, быстренько эти artrail'ы ко всем САУ прикрепил и был бы счастлив.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-07-30 06:10 am (UTC)А вот интересно что будет если вражеский снаряд попадет прямо в эту телегу со снарядами? десантнегам за шторкой придет кирдык?
no subject
Date: 2011-07-30 06:38 am (UTC)Кроме того, лишняя пара метров и два слоя брони (прицепа и корпуса) между ними и точкой подрыва могут и спасти..
no subject
Date: 2011-07-30 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-30 07:26 am (UTC)В итоге, между взрывчаткой в снарядах (в прицепе) и людьми в машине набегает миллиметров 50-60 стали, если не больше, разнесенными слоями на расстоянии метра два. Да, это не лобовая броня танка, но тоже, уверяю вас, немало... Тут, знаете ли, как пойдет: может угробит попадание в прицеп экипаж, - а может и нет. Собственно, попадание 155-мм снаряда в грунт в метре от борта САУ не менее опасно будет.
no subject
Date: 2011-07-30 08:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-30 09:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-30 10:05 am (UTC)Да, простота - залог здоровья. И это не первые прицепы у израильтян, можно вспомнить еврейские Центурионы с топливными бочками для "кваса".
Интересно, петли створок долго выдержат?
2С19 подошло бы, это устройство, "как влитое".
И это не первые прицепы ...
Date: 2011-07-30 01:39 pm (UTC)Re: И это не первые прицепы ...
Date: 2011-07-30 02:06 pm (UTC)Но я отмечал именно транспортные, для перевозки различных грузов и снабжения.
Re: И это не первые прицепы ...
Date: 2011-07-30 02:15 pm (UTC)Re: И это не первые прицепы ...
Date: 2011-07-30 07:46 pm (UTC)http://www.youtube.com/watch?v=8hFHfXuhiws&feature=related
no subject
Date: 2011-07-30 01:50 pm (UTC)За пивом ходить влом!
no subject
Date: 2011-07-31 03:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-30 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-30 07:49 pm (UTC)http://www.youtube.com/watch?v=B--yo8PEfJE&feature=player_embedded
no subject
Date: 2011-07-31 05:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-31 03:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-08-01 02:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-07-31 11:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-08-03 10:33 pm (UTC)1. С этим опасно лезть в бой. Иначе крышка может получиться быстрее. Даже простое увеличение размеров снижает живучесть, т.к. повышает заметность БМ для средств разведки.
2. Если это отцепить перед боем, то какой-нибудь дурак будет вынужден за ним возвращаться. На том же паршивом грузовике. Или мы выводим БМ из боя.
3. Габариты колонны увеличиваются. А её скорость снизится. Т.е. со стратегической точки зрения не лучшее решение. И логистика ещё может дать сдачи.
4. Реальная проходимость может оказаться куда ниже обещанной. Т.е. по дороге то шустро едем. А на бездорожье снижаем скорость дабы не потерять прицеп, т.е. становимся уязвимы.
5. Артдуэль которая требует такого количества боеприпасов проигрывается машиной с Артрейлом. Дело в том, что такое удобство для длительной стрельбы с места завершается авиаударом противника, или короткой, но интенсивной контрартиллерийской борьбой. И шансов на детонацию БК у машин с прицепом в два раза больше (2 объёма), а это существенно если учесть, что авиация и РСЗО применяют чемоданы с суббоеприпасами. Прицеп лишает смысла мобильность артиллерии. А сама мобильная артиллерия никогда не лезла туда, куда не могут залезть грузовики и ТЗМ.