Наследники «изменяющих судьбу».

[strangernn]

Это у нас не Япония конца Второй Мировой, но подводная лодка, действительно, очень похожа на японские человеко-торпеды Кайтэн, разве что не взрывается. Эта микро-лодка состоит на вооружении ВМС Ирана и служит для доставки в район проведения операции (и обратно) боевых пловцов-аквалангистов, а так же более-менее тяжелого вооружения, которое вручную было бы доставить затруднительно.

Дальность хода составляет, по некоторым данным, до 100 морских миль (182.5км) при скорости в 5-7 узлов, а глубина погружения определяется не столько конструкцией лодки, сколько возможностями используемых диверсантами аквалангов. Предполагаю, что на борту имеется некоторый запас дыхательных смесей и тому подобного оборудования.

---

• Машина на параде, с экипажем.
• экипаж, крупно.

P.S. Учитывая особенности Ирана, как теократии, и вспоминая то, как они воевали с Ираком, - склонен предположить, что сравнение с японскими смертниками, возможно, довольно корректно.

Comments

(frozen) Re: ???

[one-russian.livejournal.com]

Это не торпеды, а подводные лодки "мокрого типа", ибо снабжены балластной системой .

Да торпеда это, торпеда, приспособленная под специфическую задачу. Вся хваленная "балластная система" размещалась в "горбе" между пловцами - резервуар и электрическая помпа. Подводные аппараты мокрого типа - это "Тритоны". А "колесница", максимум на что тянет - на транспортировщик. Волобще, не надо приписывать англичанам техническую продвинутость. Пионерами в области электрических торпеды были немцы (они электрикой баловались ещё в ПМВ) и японцы (начало 30-х). А англичане : The Royal Navy had little interest in electric torpedoes prior to World War II as they had poor performance compared to the burner-cycle units already in service and there seemed to be little need for a trackless torpedo. After some German G7e-T2 torpedoes were captured in 1940, Britain started a low-priority development program, but not much was done until 1942 when there was a need for trackless torpedoes for use in the Mediterranean. The first prototype was ready for trials in May 1943 but the surrender of the Italians again lowered the developmental priority. The first production torpedo was finally issued in August 1944 and some were delivered to the Far East but the war ended before any were used in action. Used two batteries with 26 cells each and a total weight 1,475 lbs. (669 kg). The motor produced 98 BHP at 1,755 rpm and took 960 amps at 91 volts. If the batteries were not heated prior to firing, then the range was reduced to 4,500 to 5,000 yards (4,100 to 4,570 m) at 28 knots.


Торпеды не личности, им всё равно. А вот зависимость парогазовой тореды от глубины морякам никогда не нравилась...

И тем не менее парогазовые торпеды активно использовались до тех пор, пока не появились более эффективные движители. А это уже 70-80 годы прошлого века.

Гидроакустики слышат рыб и раков.

Надо говорить - "при определенных гидролоических условиях".

Какая экзотическая форма вежливости: обращаться к себе на "вы" в письме кому-то другому...

Зато придти к человеку в его журнал и откровенно хамить - это вообще ни в какие ворота не лезет.

(frozen) !?!?!?

[c-c-gadsky.livejournal.com]

Да торпеда это, торпеда, приспособленная под специфическую задачу.
Обезьяна, орудующая палкой и говорящая уже не обезьяна.
Вся хваленная "балластная система" размещалась в "горбе" между пловцами
Три: носовая и кормовая дифферентные и быстрого погружения. Первые осушались насосом, последняя продувалась воздухом.
Волобще, не надо приписывать англичанам техническую продвинутость.
Здесь говорят об итальянцах и "Майале", а не англичанах и "Чериоте".
И тем не менее парогазовые торпеды активно использовались до тех пор, пока не появились более эффективные движители.
Это к чему?
Надо говорить...
Считаете нужным - говорите.

(frozen) Re: !?!?!?

[one-russian.livejournal.com]

Обезьяна, орудующая палкой и говорящая уже не обезьяна.

Итальянцы считают иначе. Оно торпедой даже называется. Siluro a Lenta Corsa.

Три: носовая и кормовая дифферентные и быстрого погружения. Первые осушались насосом, последняя продувалась воздухом.

Не принципиально.

Здесь говорят об итальянцах и "Майале", а не англичанах и "Чериоте".

Chariot Mk.1 был практически копией SLC.

Это к чему?

К тому, что не стоит корчить из электрических торпед супероружие. Современные торпеды на химиеcчких движителях вполне работают вполне работают по современным лодкам (метров до 500 - с запасом). А во времена ВМВ и подавно. Да и снижение шумности перексиных и парогазовых торпед не такая уж сложная задача.

Считаете нужным - говорите.

Если вы не считаете необходимым понимание элементарных вещей - это ваши проблемы.

(frozen) !?!?!?

[c-c-gadsky.livejournal.com]

Оно торпедой даже называется. Siluro a Lenta Corsa.
Первый аппарат из множества подобных: вещь уже есть, а вот адекватного термина ещё нет-бывает...
Не принципиально.
Все про Фому, а Вы, с видом эксперта, про Ерёму - это принципиально.
Chariot Mk.1 был практически копией SLC.
Видимо не был, балластная система существенно иная. Прочее наверняка тоже.
К тому, что не стоит корчить из электрических торпед супероружие.
Здесь говорят про подводный аппарат "Майале" и ему более-менее подобные, а не про торпеды. С кем Вы спорите и для чего демонстрируете знание фактов, не имеющих отношения к предмету разговора, я не знаю.
Если вы не считаете необходимым понимание элементарных вещей - это ваши проблемы.
Если Вам есть что сказать про "Майале", "Кайтэн" и ПДСС вообще, поделитесь пжлст.

(frozen) Re: !?!?!?

[one-russian.livejournal.com]

Первый аппарат из множества подобных: вещь уже есть, а вот адекватного термина ещё нет-бывает...

До сих пор, бедняги, с классификацией не разберутся. А она ведь так и осталась - human torpedo и midget submarine.

Все про Фому, а Вы, с видом эксперта, про Ерёму - это принципиально.

С точки зрения концепции применения и назначения совершенно не принципиально.

Видимо не был, балластная система существенно иная.

Cuatro países utilizaron torpedos tripulados durante la II Guerra Mundial: Italia, con los S.L.C. (Siluro di Lenta Corsa) empleado por buzos para intentar hundir barcos atracados en los puertos; los alemanes, ya que debido al éxito italiano, Karl Döenitz decidió crear una unidad de torpedos tripulados (Kleinkampf Mitt Verband) más conocida como "Fuerza K" para atacar objetivos en el Canal de la Mancha y puentes en los ríos, utilizando los NEGER; los británicos construyeron los CHARIOT, una copia del S.L.C. italiano, en misiones como el puerto de la Spezia

или :

The Chariot was almost a direct copy of the Italian "Maiale" the most sucessful of all types

Не говоря уже о том, что англичане проявили интерес к этой тематике после захвата нескольких "свиней" и их экипажей.

Здесь говорят про подводный аппарат "Майале" и ему более-менее подобные,

Вы постулировали превосходство итальянской технологии над японской. Ну и много ещё разглагольстовали на тему тепловых торпедных движителй. Вот и мотивируйте.

Если Вам есть что сказать про "Майале", "Кайтэн" и ПДСС вообще, поделитесь пжлст.

Я так понимаю, что вы этим спором теребите свой гондурас, самоудовлетворяете своё эго ? о чём говорить тогда ? Если нет, то мотивируйте, свое утверждение на тему отсталосит японцев от итальянцев.