Никуда не торопясь... Бронированный Benz.

[strangernn]

Первоначально, признаюсь, хотел подсунуть эту картинку в загадки, но решил, что даже учитывая обширнейшие познания читателей, получится перебор. В чем дело? Ну, хотя бы в том, что этот испанский броневик - ни разу не забронированный Latil TAR-4, хотя и похож. Но, посмотрите внимательно на колеса, на верхнюю часть корпуса... Похоже, но...

Более того, бронекорпус этого броневичка - на 90% скопирован с известного всем шушефилам "зубила", что неудивительно. Два последних (№5 и №6) броневика той же серии просто были вынуждены поставить на другие шасси, грузовиков Benz ET-3(?) - ну и внесли некоторые усовершенствования, по результатам эксплуатации первых машин.

Так, воздухозаборники радиатора перенесли на днище, а для лучшей ориентации в бою сверху появилась восьмигранная рубка с шестнадцатью амбразурами. Зачем так много? Затем, что помимо водителя, экипаж состоял из девяти(!) стрелков, которые через эти амбразуры и стреляли из двух гочкиссов и того, что имелось кроме. Остальные же характеристики, скажем так: не впечатляют... 7мм брони всего, но и то, пятиметровая машина боевой массой 4.5 тонны с мотором всего 45л.с. "разгонялась" всего до 16км/ч. Правда. ехать они могли долго - бензина хватало аж на 100км.

Comments

[69demon69.livejournal.com]

2. И не только меди не стало, а еще и никеля, вольфрама, каучука, какао ))) и т.д.И насчет стоимости ресурсов в мирное время - это ВАЖНО! Только сверхбогатые страны, к числу которых СССР и Германия не относились (каждая по своим причинам) могли принимать в массовом порядке на вооружение образцы без оглядки на их стоимость. К оным разве что САСШ до войны можно было бы отнести, хотя и у них кажется до конца 30-х армия была в загоне, только тогда опомнились, когда гром в Европе грянул. И слава богу что "Порше не перестроился - так он часто витал в таких теоретических облаках". Хотя на "Фердинанде" можно было бы сделать один ДВС, один генератор и и тяговые электродвигатели с водяным охлпждением - все меньше бы меди пошло ))) А доп. радиаторы на такой дуре ("Фердинанде") как-нть разместили бы

[strangernn.livejournal.com]

Электродвигатель (равно как и генератор) с водяным охлаждением - тот еще зверек. Его даже Порше не потянул. Ж8-))) А несколько силовых - это у него, как я понимаю, такой пунктик был, на живучести. Ж8-))

[69demon69.livejournal.com]

Не знаю, не знаю... В моей сфере деятельности циркуляционные насосы с подшипниками скольжения, смазызываемыми водой и охлаждением ротора и рабочего колеса водой же - обыденность. И не уверен, что увеличение массы машины на 10-15 тонн (как минимум!) из-за дублирования бензиновых двигателей, тяговых электромоторов и генераторов и соответвенного увеличения забронированного объема и массы повысит живучесть машины. Скорее, тут дедушка Фрейд даст ответ: Порше ёще до ПМВ увлекался автомобилями с электротрансмиссие