Вот чем на самом деле надо тушить лесные пожары! АЛТ-55

[strangernn]

АЛТ-55, нож поднят (кликабельно)

Как говорят специалисты по тушению лесных пожаров, оценивая работу МЧС прошлым летом (за вычетом нецензурных оборотов не на один десяток килобайт) - поливание водой фронта лесного пожара дело бессмысленное, и пригодное только для красивой картинки. Потому что качественно пролить хотя бы полста километров фронта огня, и хотя бы на 300 метров в глубину - нереально в принципе. Не существует таких систем водоподачи. Единственными способами адекватной противопожарной борьбы является прокладка т.н. "минерализованных полос" и встречное выжигание леса с опорой на эти полосы. Но создание минерализованных полос в мощном лесу - дело то еще, никакие бензопилы и бульдозеры не спасают. Поэтому, я так понимаю, что по опыту 1972 года, в 1991 году было изготовлено семьдесят машин марки АЛТ-55 (агрегат лесопожарный танковый, на шасси Т-55). .Эти машины производства 206 БТРЗ в/ч 96576 г.Уссурийск Приморского края - специалисты до сих пор считают идеальными противопожарными машинам для леса.

вид на машину сбоку (кликабельно)

Оснащенная специальным ножом (конструкция патентована) они в состоянии прокладывать минерализованные полосы в лесах абсолютно любого типа со скоростью 5-10км/ч., а если лес молодой относительно - то четырехметровая полоса, непреодолимая для низовых пожаров, прокладывается на скорости до 20км/ч. Кроме того, у танка есть двухкубовый бак с водой, на тот случай, если что-то придется гасить на месте. Да и самим пожарным в такой машине гораздо спокойнее, чем в, скажем, тракторе - в танке они защищены и от огня, и от падающих деревьев, и от дыма - штатной ФВУ танка.

нож в рабочем положении (кликабельно)

В такой машине даже попасть в огненное кольцо не очень страшно, есть очень хорошие шансы прорваться через любой огонь, отделавшись лишь косметическими дефектами машины.

Причем, сама машина практически бесплатная - устанавливаемое противопожарное оборудование стоит копейки: 60-70т.р., а танки такие уже денег и не стоят. Отчего бы государству не закупить таких машин сотни три, хотя бы? И людям работа, и не придется в случае чего опять с бензопилами под надвигающийся вал огня лезть, героизм проявлять... Впрочем, это уже высокая политика, - есть тут хотя бы кто-то, способный поверить в закупку дешевых и эффективных решений, а не эффектных роботов и лимузинов для начальства? Где эти наивные люди...?

---

+ еще небольшое фото

P.S. А 30 из 70 машин и пожары-то не тушат. Их эксплуатируют энергетики для прокладки трасс под ЛЭП...

Comments

[(Anonymous)]

>>так трактор-то мощный стоит 5-6 миллионов.
и работает минимум 10 лет без проблем.

>>где-то в середине 70-х
к сожалению сейчас соляру считают литрами, а не топливозаправщиками. 330л/100км по шоссе - это вам в такую копеечку влетит... десяток бульдозеров дешевле будет купить.
плюс моторесурс - 350-500 часов - каждые полгода/квартал двигун менять.

>>влегкую выдергивали.
дык надо технику по назначению применять, а не дурью маятся. в говнища материалы скинули (а надо от вмерзания предохранять), а потом - "героически преодолевать созданные самими трудности". как обычно однако.

>>так что чуток ума приложить - и нифига бы эти недотанки не простаивали.
слишком большие минусы. и в первую очередь - вес данного пепелаца. потом моторесурс и прожорливость.