Давненько мы летательных аппаратов не опознавали!! Gallaudet D-4

[strangernn]

кликабельно

Прошу-с! Что это за гидроплан с сильно выраженной стреловидностью крыльев, и чем он, вообще, живет и дышит тягу -то создает? Впрочем, это я уже вперед забегаю, подсказочка вышла... Но, согласитесь, машинка симпатичная и даже (что у меня в ЖЖ далеко не каждый раз с летадлами) - реально поднимавшаяся в воздух.

---

Комментарии пока скрываются, как водится, а рецензии на версии - по возможности, мотает меня...

Gallaudet D-4 (кликабельно)

В погоне за трудноуловимой аэродинамикой американский конструктор Edson F. Gallaudet, как я понимаю, потомок одного из основоположников американского высшего образования, в 1916 году разработал самолет необычной аэродинамической схемы, а в 1917 году увидел свое творение в воздухе. Его самолет Gallaudet D-1 имел пропеллер, который - оставаясь в единственном числе, - не порождал дополнительного сопротивления обдувом бипланной коробки. Но и назвать машину "с толкающим винтом" в чисто виде у меня тоже язык не поворачивается - винт размещается посередине фюзеляжа и крутится на кольцевой насадке, охватывающей корпус машины.

самолет на воде (кликабельно)

Разумеется, для взлетного режима это не здорово (при том, что управляющие поверхности на хвосте, как раз, обдуваются очень хорошо, что позволяет на их размере сэкономить), но когда самолет в воздухе - это дает существенный прирост в скорости. Немаленькая по тем временам (2400кг) одномоторная машина с двигателем в 150 лошадок и стреловидными (22 градуса по передней кромке) крыльями показала весьма неплохие 92 морских мили в час (170км/ч), но вот с эволюциями и грузоподъемностью было не очень. Радикальным решением стала версия D-4, получившая несколько "пополневший" фюзеляж, в котором разместился двигатель Liberty мощностью 360л.с.

В этом варианте машина с практически идеальным обзором для наблюдателя (его место на самом носу машины) и способная уже нести даже и торпеду или заметное бомбовое вооружение - стала уже вполне практически применимым боевым самолетом. Скажу даже больше, - очень неплохим самолетом! Лейтенант E.F. Stone в 1917 году достиг на нем впечатляющей скорости 127 миль (235км) в час! Для бомбардировщика и торпедоносца Первой Мировой с дальностью полета до тысячи миль(!) - как бы не рекорд, или близко к нему!

Gallaudet D-4 по пути в воду (кликабельно)

Однако, как у большинства из машин моей ЖЖ - "все хорошо" не получилось. Конструктивная сложность машины и некоторые особенности пилотажа (довольно высокая посадочная скорость, составлявшая почти 100км/ч) помешали самолету стать массовой машиной ВМФ США, но в конструктор, пускай и перешел к выпуску машин более традиционных схем - в 1919 году предпринял попытку создать на базе своего детища машину для трансатлантического перелета. К сожалению, я не нашел чем завершилась эта попытка. В принципе, если с нагрузкой в 180кг и запасе топлива 284 литра (~207кг в пересчете на плотность АИ-76) - 1000 миль, то если вместо нее залить бензин, да саму машину облегчить максимально, растяжек поменьше в коробке - то шансы должны были быть, наверное?

а теперь Gallaudet D-4 - обратно на берег. (кликабельно)

---

Теперь по итогам угадайки: В очередной раз читатели моей ЖЖшки продемонстрировали впечатляющие познания, уверенно раскусив загадку. Первым успел Дмитрий Долгов, чье замечание я постараюсь учесть, а за ним верно опознали самолет v4le0, alex_ak, bill_baklushi, kvzh, Bossbrant, du80, Сергей Хазов, patetlao и daddycat.

Всем больше спасибо!

Comments

[kampfflieger.livejournal.com]

гуано американское, из головы вылетело. видел я уже эту штуку.

[kampfflieger.livejournal.com]

GALLAUDET AH-61 штоле, с пропеллером посреди фюзеляжа.

[strangernn.livejournal.com]

Чуть внимательнее к форме фюзеляжа...

[Дмитрий Долгов (from livejournal.com)]

Gallaudet D-4
К сожалению, с новым поиском Гугла по картинке Ваш конкурс становится легкорешаемым даже для людей вроде меня, в технике не сведующих.

[alex-ak.livejournal.com]

Gallaudet D-4, 1915 год, США. Морской разведчик и вроде бы торпедоносец. Пропеллер вокруг фюзеляжа позади крыльевой коробки. Мотор "Либерти".

[kvzh.livejournal.com]

Ну тягу он создает аналогично Daimler Benz DB Jäger
только винт один.
Судя по раскрашенному хвосту это либо британское (более вероятно) либо французское производство. Надо искать...

[patetlao.livejournal.com]

ух ты! а что у него в носу тогда?

[strangernn.livejournal.com]

Воздухозаборник "звезды" и пушки?

[kvzh.livejournal.com]

Воздухозаборник звездообразного двигателя воздушного охлаждения. Вал винта через кабину идет назад. Как у Bell P-39 Airacobra. Только у "кобры" двигатель за кабиной стоял и вал вперед к винту шел, а здесь наоборот двигатель впереди, а винты сзади))

[digitalaero.livejournal.com]

Gallaudet D-4, 1916 год, типа бомбардировщик :)

винтомоторная группа располагается посередине фюзеляжа, за кабиной пилота
http://www.airminded.net/gud4/gudetd1.jpg

[kvzh.livejournal.com]

Таки нашел, я на британцев грешил, а это американцы оказались:



Gallaudet D4 Seaplane. Charles Hayward, 1919
Top Speed: 92 m.p.h.
Engine: two Duesenberg (автомобильные вероятно. Машинки такие в УСА были)
Wingspan: 47 feet
Weight: 4,600 pounds

[bossbrant ака Дмитрий М*** (from livejournal.com)]

Американский Gallaudet D-4. Ну а тягу создает винт, который находится посредине фюзеляжа ))

[daddycat.livejournal.com]

Что интересно, на сей раз доподолинно знаю я и могу подкинуть материалов. Это французский Gallaudet D4, обнаруженный мной случайно на англоязычном форуме по радиоуправляемым моделям в разделе, приблизительно переводимом, как: "Чо эта за хрень летает?!"
Но там было две других фотографии:

[strangernn.livejournal.com]

Самолет тот, но он НЕ французский! Ж8-)

А внутре у ней <strike>неонка</strike> пропеллер

[du80.livejournal.com]

США. D-4 "Галлоде" (как латиницей пишется увы не знаю), 1918 год. Двигатель "Либерти" за кабиной вращал воздушный винт расположенный в середине фюзеляжа. Серийно не выпускался, но оказался для своего времени, довольно быстрым и ВМС США использовали его в нескольких гонках.
Размах крыла 14,1 м
Взлетная масса 24,67
Максимальная скорость 192 км/ч

[sergey khazov (from livejournal.com)]

Gallaudet D-4, мотор Liberty, США. 1916-1918 год, данные источников разнятся.
Пропеллер встроен в фюзеляж. Для этого и нужен удлиненный поплавок - что бы воду не зацепить.

Его же фото http://celticowboy.com/21%20Gallaudet%20D-4%20Seaplane%20with%20Liberty%20engine,%201918%20r.JPG

http://www.airminded.net/gud4/gud4.html - большая галерея.

Поставлялся в авиацию флота США, ему предшествовал D-1

[mihael (from livejournal.com)]

У него винт вращается вместе с секцией корпуса, за крыльями, да?
По крайней мере размытые лопасти винта виднеются.

[samurai-akbar.livejournal.com]

Аэроплан не вспоминается. Опять де Монж?

[patetlao.livejournal.com]

Спасибо за Галодэ Д-4. Д-1 видел, а вот этот патрульный бомбордировщик - нет.


:) Тягу создаёт то же, что у фргэшцев 61 год спустя, только эти насадку поставили:

http://www.airwar.ru/enc/attack/fantr.html

[kvzh.livejournal.com]

Меня неизвестность гложет. Правильно я угадал?)))

[strangernn.livejournal.com]

Абсолютно!

[daddycat.livejournal.com]

А, погуглил -- выяснил, чей. Но си-и-ильно удивился: триколор на хвосте при ч/б фото в сочетании с фамилией автора иного прочтения, кроме Франции, не давал.

Вот тут и тут еще фото, а здесь даже три проекции при статье.

[strangernn.livejournal.com]

Вот теперь правильно! А триколор - ну, видимо, был конструктор большой патриот своей исторической родины. Ж8-)))

[daddycat.livejournal.com]

Триколор вполне американский, с семнадцатого года по рубеж двадцатых и тридцатых (точнее не указано).

Вообще эволюция опознавалок это что-то! Бипланы с красными кругами против этажерок с красными звездами -- это красные военлеты против интервентов из САСШ (я в курсе, что это позже ;) до того самого мая семнадцатого!!!

[patetlao.livejournal.com]

А чёрные звёзды у красвоенлётов? А знак Инь-Янь у них же? А красная свастика у буржуазных латышей?

Но вообще мне австрийский опознавательный знак понравился, после крушения империи у республики, - когда ещё принят был! А до сих пор модерново смотрится.

[daddycat.livejournal.com]

Ну, черная звезда -- это классика, по всем альтернативкам, где не классический СССР/РИ, ее выбирают...
А какой австрийский? У меня в материалах его нет, только трехполоска на киле...

Ой, только сейчас ваш вопрос нашёл, затерялся.

[patetlao.livejournal.com]

Так нынешний - треугольник в круге.

Ничего, тут ЖЖ сам себя чуть не скушал :)

[daddycat.livejournal.com]

Ну да, стильно же!