Хорошие были времена, патриархальные... Ростовский "Сокол".

[strangernn]

БА "Сокол" (кликабельно)

Почему хорошие? А потому, что имея некоторое количество всякого железа, некривые руки и немного желания - запросто можно было построить бронеавтомобиль, кроме шуток, вполне себе мирового уровня. А уж если желания хоть отбавляй - ну, как у белогвардейцев обр. 1918 года, - то и тем более. Примерно по такому сценарию и родился броневик ''Сокол''.

Дело было в Ростове-на-Дону, где по стечению обстоятельств сошлись итальянский грузовик FIAT, некоторые запчасти от разбитых немецких броневиков, производственные мощности завода "Арматура" и горячее желание заиметь бронеавтомобиль. Желание понятное - и реализация неплохая. Хотя удивительно было бы ожидать от самоделки хороших ТТХ - но тут и придраться-то не к чему. Машина вооружена двумя пулеметами - один в башне, второй рядом с водителем. В бой, как видите, машина подавалась задним ходом, так что передний пулемет был, наверное, скорее запасным (ну и на случай куда-то ехать, конечно. Задним ходом не накатаешься). Оригинально выглядит и мощная фара-искатель, с такой и ночью повоевать можно! В лучших традициях своего времени команда броневика состояла из восьми(!) человек. Как я понимаю, справа на фото - это собственно экипаж броневика, а слева - "механическая команда", люди занимавшиеся перманентным лечением сего буцефала. Даже как-то неловко ставить тэг "импровизированная бронетехника", многие "настоящие броневики" куда как хуже продуманы и все такое. А вот поди ж ты, - придется. Впрочем, тогда 90% конструкторов бронетехники и были-то именно самодельщиками, так что все в порядке, полагаю.

Comments

[glenn-witcher.livejournal.com]

Унутре, вона, целых восемь меринов ))

[alex-ak.livejournal.com]

Злые вы... Не любите беляков.