![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Столкнувшись с необходимостью преодолевать в Европах всякие там долговременные укрепления, жилую застройку из метровой кирпичной кладки и тому подобные преграды - американцы несколько ...призадумались. То, чего с запасом хватало для деревянных домиков на островах Тихого Океана, - в Старом Свете просто было смешным. 75-мм пушки Шерманов не то что каменные строения, баррикады на улице не всегда могли раздолбать. А поставить на танк что-то радикально мощнее 105-мм гаубицы, которая тоже не была гарантированным решением, просто уже не получалось.
Но - был еще один вариант, который и опробовали, примерно, в конце 1944 года. На лоб башни M4A3E8 установили пусковую установку T76E1 - трубу, калибром 7,2" с несколькими радиальными отверстиями в задней части (улавливаете мысль, да?), а в башне сделали специальную такую дверцу, через которую в трубу заряжали... Правильно, именно ее и заряжали. 183-мм ракету с 14,5кг пластичного(?) ВВ (это, примерно, как как в 2.5 фугасных снарядах калибра 152/155мм), попадание которой гарантировано разносило на куски любую стенку. При этом пластичность ВВ значительно усиливала разрушительное действие заряда.
Выхлоп стартующей ракеты, разумеется, отводился в те самые радиальные отверстия. Заряжание, как я понимаю, производилось прямо из корпуса, при максимально задранном стволе - ракета длиннее башни. А всего таких ракет в корпусе машины хранилось 20 штук.
Судя по антуражу - машина проходила испытания в Европе, но по каким-то причинам осталась экспериментальной. Предполагаю, что из-за непростого заряжания и сомнительной эффективности одиночной ракеты. Нет, не в смысле мощности взрыва, а в смысле очень низкой точности стрельбы ракетой с аэродинамической стабилизацией из короткой трубы, не позволяющей гарантировать уничтожение какой-то цели за приемлемое время.
Но - был еще один вариант, который и опробовали, примерно, в конце 1944 года. На лоб башни M4A3E8 установили пусковую установку T76E1 - трубу, калибром 7,2" с несколькими радиальными отверстиями в задней части (улавливаете мысль, да?), а в башне сделали специальную такую дверцу, через которую в трубу заряжали... Правильно, именно ее и заряжали. 183-мм ракету с 14,5кг пластичного(?) ВВ (это, примерно, как как в 2.5 фугасных снарядах калибра 152/155мм), попадание которой гарантировано разносило на куски любую стенку. При этом пластичность ВВ значительно усиливала разрушительное действие заряда.
Выхлоп стартующей ракеты, разумеется, отводился в те самые радиальные отверстия. Заряжание, как я понимаю, производилось прямо из корпуса, при максимально задранном стволе - ракета длиннее башни. А всего таких ракет в корпусе машины хранилось 20 штук.
Судя по антуражу - машина проходила испытания в Европе, но по каким-то причинам осталась экспериментальной. Предполагаю, что из-за непростого заряжания и сомнительной эффективности одиночной ракеты. Нет, не в смысле мощности взрыва, а в смысле очень низкой точности стрельбы ракетой с аэродинамической стабилизацией из короткой трубы, не позволяющей гарантировать уничтожение какой-то цели за приемлемое время.
no subject
Date: 2011-04-04 09:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-04 09:23 pm (UTC)Впервые на арене
Date: 2011-04-04 10:08 pm (UTC)Re: Впервые на арене
Date: 2011-04-05 05:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 01:32 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 05:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-06 01:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-06 12:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 03:53 am (UTC)самый Гиганда-матушка, Саракш-батюшка и Танк с ракетометом - штурмтигр.
(и это при разнице в условиях производства и финансирования)
no subject
Date: 2011-04-05 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 07:11 am (UTC)в вопросе не боевых шушей они лидеры, однозначно.
отличительная черта немецких шушконцептов - они использовались (либо могли использоваться)
no subject
Date: 2011-04-05 07:23 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 08:29 am (UTC)хотя ту же варшаву обстреливал не линейный штуртигр, а прототип (рубка из неброневой стали) - и это уже из области боеспособности немецких шушразработок. только решение снижения отдачи чего стоит. а совмещение такого калибра с таким минимальным объёмом?! а использование такого зверя в качестве базовой машины?! почти безбоязнено можно выходить на прямую и это при дальности в 5600м.
штучным он и должен быть - цели штучные (хотя по скоплениям противника, а мериканцы грешны беспечностью особенно, показали себя исключительно).
итого: тов. strangernn за машину спасибо. мериканцам за неёже - фу.
no subject
Date: 2011-04-05 08:45 am (UTC)2. Нннууу... Это был нормальный шаг по пути к 165-мм инженерному орудию. С поправкой на военное время.
no subject
Date: 2011-04-05 09:06 am (UTC)а немцы - дерзко, с замахом доводимым до какогото результата, нестандартными путями, жопа горит - а армия просит........... как говориться здесь - мрачным гением. вот о его превосходстве я и говорю
p.s. сразу говорю не фанат Mein Kampf
no subject
Date: 2011-04-05 04:12 pm (UTC)И это правильный подход - немцам их супертанки не помогли ни разу. А вот, например, если бы ту же четверку модифицировали по уму - то было бы нам гора-а-аздо хуже. Хотя бы потому, что "Pz.IV+" немцы могли бы наклепать в 2-3 раза больше, чем тех же Пантер, при сопоставимой боевой ценности.
Собственно, история показала чей подход правильнее.
no subject
Date: 2011-04-06 04:14 am (UTC)это укус из другой области - тему вы сами ограничили заголовком "Гиганда-матушка, Саракш-батюшка: Танк с ракетометом."
хотя в вопросе т-4, я б с вами и не спорил, ибо полностью согласен с вами и гудерианом.
"история показала чей подход правильнее" - тут как бы и возразить нечем, кроме как А ВОТ ЕСЛИ и т.д. (если "морской лев" удался и небыло бы англии (а тогда и италия из войны не вышла бы) - не было бы и авиации против "штурмтигров" и т.д.)
no subject
Date: 2011-04-06 12:40 pm (UTC)Ответ ровно в тему, - американцы делали инженерную машину, а не штурмовую. И, в рамках поставленной задачи, сделали неплохо. Не без недостатков, но до появления специальной пушки ничего лучше и не придумать было.
"Морской лев" бы не удался. Итогом "битвы за Британию" 1940 года показали полную невозможность десанта на Остров. По результатам британцы вышли с приростом по авиации и личному составу, а немцы - в глубоком минусе. Любой мыслимый десант разнесли бы с воздуха и силами Град Флита в мелкую щепу. И это немцы хорошо осознали.
no subject
Date: 2011-04-07 03:04 am (UTC)про танки с танками (не из более поздних времён) - тобрук(17 июня 15-я танковоя дивизия и дивизия "Ариете" схлестнулись в танковом бою с 4-й бронетанковой бригадой), район ст. прохоровка(12 июля 1943 2-й танковый корпус СС, противостоявший 5-й гвардейской танковой армии),район города Корсунь-Шевченковский(4 февраля 1944 между 3-м немецким танковым корпусом генерала Брайта и советскими 6-й и 5-й гвардейской танковыми армиями). конечно понимаете, что это каплля в море. разумеется в танковых частях есть сау, пто и т.д., но я спецом указал точные даты боёв - это конкретные танковые бои(встречные, в обороне, в контрах). да и в общевойсковых боях, танк - первоочередная цель с обеих сторон. и выбивали соответственно танки друг-друга в первую очередь. а потом уже брались за остальное.
единственно кто воспринял выражение "танки с танками не воюют" были мериканские танкисты I7 января 1945 года в городе Херлисхайм.(потеряв несколько танков, остальные выбросили белые флаги из люков, ибо здесь более уточнённая ситуация - "шерманы с пантерами не воюют", прочитайте, забавный случай).
вы причислили машину к лику "саракш"(колосаль). по сравнению с штурмтигром, считаю её не достойной.
история знает ТАКИЕ курьёзы, ни какой здравый смысл не выдерживает конкуренции. бельгийский форт Эбен-Эмаэль с гарнизоном в 1500чел. захвачен за пол часа 80 парашутистами. а сколько случайных случаев случалось.............. удача, батенька, не последняя вещь в военном деле.
Нет!
Date: 2011-04-05 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 06:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 06:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 06:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-06 01:40 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-06 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-07 12:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-07 01:23 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-07 01:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 06:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-05 06:41 am (UTC)