![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Столкнувшись с необходимостью преодолевать в Европах всякие там долговременные укрепления, жилую застройку из метровой кирпичной кладки и тому подобные преграды - американцы несколько ...призадумались. То, чего с запасом хватало для деревянных домиков на островах Тихого Океана, - в Старом Свете просто было смешным. 75-мм пушки Шерманов не то что каменные строения, баррикады на улице не всегда могли раздолбать. А поставить на танк что-то радикально мощнее 105-мм гаубицы, которая тоже не была гарантированным решением, просто уже не получалось.
Но - был еще один вариант, который и опробовали, примерно, в конце 1944 года. На лоб башни M4A3E8 установили пусковую установку T76E1 - трубу, калибром 7,2" с несколькими радиальными отверстиями в задней части (улавливаете мысль, да?), а в башне сделали специальную такую дверцу, через которую в трубу заряжали... Правильно, именно ее и заряжали. 183-мм ракету с 14,5кг пластичного(?) ВВ (это, примерно, как как в 2.5 фугасных снарядах калибра 152/155мм), попадание которой гарантировано разносило на куски любую стенку. При этом пластичность ВВ значительно усиливала разрушительное действие заряда.
Выхлоп стартующей ракеты, разумеется, отводился в те самые радиальные отверстия. Заряжание, как я понимаю, производилось прямо из корпуса, при максимально задранном стволе - ракета длиннее башни. А всего таких ракет в корпусе машины хранилось 20 штук.
Судя по антуражу - машина проходила испытания в Европе, но по каким-то причинам осталась экспериментальной. Предполагаю, что из-за непростого заряжания и сомнительной эффективности одиночной ракеты. Нет, не в смысле мощности взрыва, а в смысле очень низкой точности стрельбы ракетой с аэродинамической стабилизацией из короткой трубы, не позволяющей гарантировать уничтожение какой-то цели за приемлемое время.
Но - был еще один вариант, который и опробовали, примерно, в конце 1944 года. На лоб башни M4A3E8 установили пусковую установку T76E1 - трубу, калибром 7,2" с несколькими радиальными отверстиями в задней части (улавливаете мысль, да?), а в башне сделали специальную такую дверцу, через которую в трубу заряжали... Правильно, именно ее и заряжали. 183-мм ракету с 14,5кг пластичного(?) ВВ (это, примерно, как как в 2.5 фугасных снарядах калибра 152/155мм), попадание которой гарантировано разносило на куски любую стенку. При этом пластичность ВВ значительно усиливала разрушительное действие заряда.
Выхлоп стартующей ракеты, разумеется, отводился в те самые радиальные отверстия. Заряжание, как я понимаю, производилось прямо из корпуса, при максимально задранном стволе - ракета длиннее башни. А всего таких ракет в корпусе машины хранилось 20 штук.
Судя по антуражу - машина проходила испытания в Европе, но по каким-то причинам осталась экспериментальной. Предполагаю, что из-за непростого заряжания и сомнительной эффективности одиночной ракеты. Нет, не в смысле мощности взрыва, а в смысле очень низкой точности стрельбы ракетой с аэродинамической стабилизацией из короткой трубы, не позволяющей гарантировать уничтожение какой-то цели за приемлемое время.
Нет!
Date: 2011-04-05 11:06 am (UTC)