А. Кегресс, первый подход к снаряду.

[strangernn]

Первый блин, но не совсем комом.

Какое изображение первым приходит в голову при упоминании экспериментов А.Кегресса? Роллс-ройс с царем и полугусеничные броневики? Не спорю, ассоциации естественные, но были ли они первыми машинами с таким типом движителя? Нет. Первым вариантом был вот этот вот неказистый мутант из французской легковушки фирмы FL, дополнительной оси с роликами и еще тогда не резиновой, а войлочной ленты. Оригинально решена и лыжная часть машины: лыжи сдвинуты к центру и немного приподняты по отношению к колесам. Проходимости и устойчивости на снегу это не добавляло, но вот по чистой дороге двигаться было куда удобнее.

Машина была успешно испытана, но отсутствие распределения нагрузки на всю опорную поверхность гусеницы было очевидной ошибкой. Видимо, именно после испытаний этой системы - непременным элементом конструкции Кегресса стал набор небольших роликов на балке, максимально равномерно распределяющих давление по гусенице.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

но отсутствие распределения нагрузки на всю опорную поверхность гусеницы было очевидной ошибкой - Точно. Сразу бросилось в глаза.

не резиновой, а войлочной ленты - Ух ты!

[strangernn.livejournal.com]

1. Была у меня по молодости мысль о гусеничной ленте, жесткой на изгиб в одном направлении - но я уже начал изучать теормех и сопромат, поэтому идея померла в зародыше. Ж8-)))

2. "Гусеницы сначала изготавливали из сежи (рыболовной сети), затем из толстого верблюжьего войлока, а в дальнейшем – из резины."

[patetlao.livejournal.com]

1. :))) "мечты, мечты, где ваша сладость?!"

2. да, Интересно.

[irao.livejournal.com]

На снимке не ФЛ, а "Мерседес" работа Кегресса номер 2 (ленты из верблюжьего войлока с пришитыми к нему металлическими пластинами). По поводу ФЛэто моё старое заблуждение, на ФЛ Адольф Адольфович выступел в пробеге на Императорский приз 1910 и зимних гонкац на приз СПАК в 1911, но это были обычные автомобили. А певые три модели автосаней были на шасси "Мерседес". Я уже подготовил большую статью о Кегрессе и его машинах, скоро будет напечатана в журнала "Грузовик-Пресс".