Япония - страна контрастов!

[strangernn]

Если нету джипа...

Японская промышленность 30-х годов ХХ века представляла собой весьма удивительное зрелище: Мощная судостроительная отрасль, не менее могучее авиастроение - и совершенно запущенное и никакое производство автомобилей и, вообще, наземной техники. Нет, почему так - понятно, островитянам так надо, но вот некоторые островитяне были крайне этим недовольны. Конкретно - японские артиллеристы, которым нечем было таскать свои пушки. И если полноразмерных грузовиков еще более-менее хватало, то в классе легких тягачей ничего подходящего не было даже в теории. Поэтому была "на ура" принята идея сделать тягач из мотоцикла.

интересно, почему нет фары?

В отличие от англичан, экспериментировавших с легкими (250-350 см³) - японцы сразу делали тягач и заложились на мощный V-образный двухцилиндровый двигатель в 500 кубиков или даже больше. Опять же, для того, чтобы получить приличное тяговое усилие - заднего колеса обычного мотоцикла было явно недостаточно. Но и ставить какой-то задний мост со всеми его атрибутами вроде дифференциалов и полуосей было крайне нежелательно по вышеизложенной причине. Решение напрашивалось само собой: два широкопрофильных колеса, поплотнее придавленных к грунту тушками расчета должны были, теоретически, способны протащить что-то подобное легкой противотанковой пушке. Но, конечно, следовало позаботиться и об устойчивости машины на малых скоростях - поэтому без коляски было не обойтись. Кроме того - надо же куда-то и командира с комфортом посадить и выстрелы сложить?

Однако - несмотря на тщательную продуманность всех мелочей результат оказался неутешительным. Может, конечно, дело было и в недостаточных ТТХ мотоцикла, но мне кажется, что после всех этих усовершенствований результат оказался несильно дешевле автомобиля соответствующего класса.

---

P.S. Я не знаю, были ли японцы знакомы с аналогичными разработками англичан, но не исключаю такой возможности.

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

Настораживает то, что не видно никакого буксировочного приспособления. Не то, что гака, даже никакой рамы для него. Тягач ли это?

[strangernn.livejournal.com]

Может быть, оно еще не установлено? Или просто дело до буксировки не дошло?

[alex-ak.livejournal.com]

Может быть. Или оно съемное. По правому боку видна какая-то труба, обрывающаяся в никуда. Может быть это заготовка для установки фаркопа.

UPD: Нет, наверное это выхлопная труба. Сначала мне показалось тонковато для выхлопной, но скорее всего оно.

И вообще вся рама из очень тонких трубочек. Фаркоп должен иметь довольно своеобразный вид - дуги, цепляться исключительно за ось качания задней тележки (больше не за что, все остальное очень хлипкое) и иметь растяжку(и) или раскос(ы) наверх к седлу.

[strangernn.livejournal.com]

Фаркоп в данном случае очень простой нужен - за узел крепления задней двухколесной тележки эдакой дугой. Одна труба с двумя хомутами. Так что, скорее всего, еще не прикручено.