Япония - страна контрастов!

[strangernn]

Если нету джипа...

Японская промышленность 30-х годов ХХ века представляла собой весьма удивительное зрелище: Мощная судостроительная отрасль, не менее могучее авиастроение - и совершенно запущенное и никакое производство автомобилей и, вообще, наземной техники. Нет, почему так - понятно, островитянам так надо, но вот некоторые островитяне были крайне этим недовольны. Конкретно - японские артиллеристы, которым нечем было таскать свои пушки. И если полноразмерных грузовиков еще более-менее хватало, то в классе легких тягачей ничего подходящего не было даже в теории. Поэтому была "на ура" принята идея сделать тягач из мотоцикла.

интересно, почему нет фары?

В отличие от англичан, экспериментировавших с легкими (250-350 см³) - японцы сразу делали тягач и заложились на мощный V-образный двухцилиндровый двигатель в 500 кубиков или даже больше. Опять же, для того, чтобы получить приличное тяговое усилие - заднего колеса обычного мотоцикла было явно недостаточно. Но и ставить какой-то задний мост со всеми его атрибутами вроде дифференциалов и полуосей было крайне нежелательно по вышеизложенной причине. Решение напрашивалось само собой: два широкопрофильных колеса, поплотнее придавленных к грунту тушками расчета должны были, теоретически, способны протащить что-то подобное легкой противотанковой пушке. Но, конечно, следовало позаботиться и об устойчивости машины на малых скоростях - поэтому без коляски было не обойтись. Кроме того - надо же куда-то и командира с комфортом посадить и выстрелы сложить?

Однако - несмотря на тщательную продуманность всех мелочей результат оказался неутешительным. Может, конечно, дело было и в недостаточных ТТХ мотоцикла, но мне кажется, что после всех этих усовершенствований результат оказался несильно дешевле автомобиля соответствующего класса.

---

P.S. Я не знаю, были ли японцы знакомы с аналогичными разработками англичан, но не исключаю такой возможности.