![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
"Очень денег хочется!", так следует понимать потуги строителя этого чудовища, американского предпринимателя Холмана. В 1887 году он основал в Филадельфии фирму своего имени "Holman Locomotive Company" и выкатил на публику это чудовище.
Идея, в том виде, как ее озвучил автор, состояла в том, что вместо четырех точек соприкосновения ведущих колес с рельсами у этого аппарата получается их ажно двенадцать, что, по мнению конструктора, позволило бы избежать проскальзывания колес при большой тяге и, непонятно каким образом, должно было увеличить скорость. Причем если первая часть идеи имела хоть какое-то логическое обоснование (технически, впрочем, ошибочное), то насчет скорости - чистая фантазия. Особенной же изюминкой проекта было то, что Холман не создавал новый паровоз, а предложил быстро и недорого модернизировать по своей схеме любой имеющий локомотив!
С т.з. бизнеса идея выглядела великолепно, и Холман выпустил акции своего предприятия.
С т.з. бизнеса идея выглядела великолепно, и Холман выпустил акции своего предприятия.
Акции, если верить свидетелям, разлетались, как горячие пирожки. Ухватить кусок от такого прибыльного проекта хотелось всем и все было хорошо. Ровно до той поры, пока Холман не пришел со своими предложениями в железнодорожные компании. Там, видимо, инженеры сидели более грамотные, и проанализировав идею сделали вывод о полной ее бессмысленности. Предприятие прогорело, акционеры получили шиш без масла, а Холман, по-видимому, внакладе не остался.. В общем, акционерное общество лопнуло и про эту дикую идею забыли.
Но дух авантюризма, свойственный многим американцам того времени покою Холману не давал. И спустя 10 лет он снова вышел к публике с той же идеей!! Только на сей раз его предприятие называлось уже "Holman Locomotive Speeding Truck Company", и базировалось не в Филадельфии, а в Канзас-сити. Заметьте, авантюрист не скупился, вместо тележек под все колеса локомотива он не поленился заказать паровоз с увеличенной высотой передней тележки, - и все только для того, чтобы...
Да, вы угадали. Его контора снова вышла на фондовый рынок с акциями. И знаете, что самое смешное? Первичное размещение снова прошло с огромным успехом!!! И это несмотря на то, что один из специалистов-железнодорожников сказал об этой машинке:
Да, вы угадали. Его контора снова вышла на фондовый рынок с акциями. И знаете, что самое смешное? Первичное размещение снова прошло с огромным успехом!!! И это несмотря на то, что один из специалистов-железнодорожников сказал об этой машинке:
"Когда мы впервые услышали о локомотивах Холмана, мы предположили, что это изобретение некоторых безобидных идиотов, которые не понимают элементарных принципов механики, но теперь мы считаем, что это было с момента своего создания показная машина для заманивания неосторожных инвесторов"...Вот такой вот масштабный лохотрон дважды провернул в США в конце XIX века г-н Холман. Нет, лохотрон-то как раз стандартный для того времени, но оцените капитальность подхода!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-05-31 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-31 06:13 pm (UTC)Чем и интересна машина, не каждый день для обмана населения строят паровозы.
no subject
Date: 2009-05-31 11:44 pm (UTC)Я с огромнейшим интересом прочитал Ваш post.
Тот локомотив, который я упомянул - "просто музыкой навеяло".
no subject
Date: 2009-05-31 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-31 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2009-06-01 11:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-01 02:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-01 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-01 08:38 pm (UTC)Акции он продал не все, хотя тоже хорошо. Вопрос в том, что Baldwin паровозы на его деньги строила, и, боюсь, что он всё-таки на небольшие денюжки попал. Кроме того, патент на свою систему он получил только в январе 1898 года. Почему не раньше на 11 лет?.. Непонятно. Там всё в завесе тайны.
no subject
Date: 2009-07-01 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-14 08:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-14 08:40 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-14 09:03 am (UTC)дааа, впечатляет !!!
и акции, если кто прикупить желает :)
The Holman Horror (http://www.aqpl43.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/holman/holman.htm) - отсюда
no subject
Date: 2010-10-14 09:12 am (UTC)Внимание!!! ПРОПАЛ РЕБЁНОК!
Date: 2011-08-10 11:22 am (UTC)Помогите найти! Важна любая информация.[/b]
31 июля между 17.30 и 18.00 часами 9-летняя Лукьянович Инна ушла из дома своих родных, что по ул. Красная, 32, в г. Киеве, на рынок «Соломенский» и до сих пор не вернулась. Девочка с середины июня находилась в Киеве у своих бабушки и дедушки. Ни с кем из сверстников не общалась.
Инне на вид около 9-10 лет, рост примерно 130-135 см, волосы темно-русые длинные, до колен, собранные в «хвост». Лицо овальное, глаза светлые, нос небольшой.
Она была одета в платье голубого цвета с бирюзой и узором в области груди, розовые тапочки. Инна имела при себе деньги в сумме около 120 гривен.
Если вы можете сообщить полезную информацию, которая поможет найти ребенка и вернуть его родителям, пожалуйста, сообщайте в Соломенское РУ ГУ МВД Украины в г. Киеве
по телефонам: 275 - 33 - 00,
245 - 78 - 09,
102.
Галина (мама Инны) - 097 365 45 12
Сергей (отец Инны) - 093 913 75 07
Бабушка Надя в Киеве - 098 272 45 7
Алексей (координатор) – 063 2488037
Город:
Киев, Украина
[url=http://vkontakte.ru/innalost][b]страница на ВКонтакте[/b] - vkontakte.ru/innalost[/url]
.
.
.