Ма-а-аленький такой "Орленочек"

[strangernn]

Экраноплан СМ-6 (кликабельно)

Было дело, меня совершенно справедливо упрекнули в отсутствии у меня материалов по экранопланам Р.Е. Алексеева, - как же так: нижегородец, а экранопланов в ЖЖ нет!? Ну а раз так - то будем исправляться помаленьку. Прошу-с..: уменьшенный, но вполне летающий вариант того, что впоследствии стало одним из самых изящных и мощных экранопланов в мире - знаменитого "Орленка", - экспериментальный аппарат СМ-6.

СМ-6, вид сбоку (кликабельно)

Аппарат длиной всего 31 метр, и весом около 26.5 тонн, тем не менее, воспроизводит все основные решения большого "Орленка". Начиная от общей аэродинамической схемы, и заканчивая двигательной установкой. Как и было задумано для большого аппарата, она состоит из трех моторов. Два турбореактивных АИ-25 расположены в носовой части аппарата и работают на поддув крыла малого удлинения, облегчая взлет машины, а турбовинтовой АИ-20 с четырехлопастным винтом является основным маршевым, обеспечивая высокоэкономичный крейсерский режим полета экраноплана.

СМ-6 на испытаниях (кликабельно)

Крейсерская скорость СМ-6 составляет 350км/ч, причем на такой скорости экраноплан может лететь два часа. Корпус экраноплана изготовлен из стали и сплава АМГ-61, для защиты от коррозии конструкция защищена электрохимическими протекторами. Экипаж - три человека, пилот и два инженера-испытателя.

Экраноплан СМ-6 был тщательнейшим образом испытан в 1972 году, по ходу испытаний в конструкцию вносились мелкие доработки, - и в результате полноразмерный "Орленок" полетел, и как полетел(!) с первой же попытки. Грамотный подход к конструированию принципиально новых аппаратов (через построение масштабных моделей) зарекомендовал себя с наилучшей стороны.

---

+ небольшая цветная фотография машины.
+ схемы проекций.
+ останки СМ-6, гниющие на берегу.

Comments

[savoyskiy.livejournal.com]

Спасибо.
Только, последнее фото не показывает, говорит: "Извините, нет записей, удовлетворяющих вашим условиям".

[strangernn.livejournal.com]

поправил, но осталась только плохая превьюшка. Увы.

[avia-gorizont.livejournal.com]

Можно даже пост сюда продублировать: ru_ekranoplanes

[strangernn.livejournal.com]

По некоторым личным причинам я не пишу в сообщества, но код для перепоста вышлю на указанный вами адрес без проблем.

[avia-gorizont.livejournal.com]

Да ладно, сделай исключение ;)
В конце-концов ты мой должник - это я подкинул тебе новую тему: "совершенно справедливо упрекнул в отсутствии у меня материалов по экранопланам Р.Е. Алексеева, - как же так: нижегородец, а экранопланов в ЖЖ нет!?" ;))

[eugene-gu.livejournal.com]

Обьясни мне: если экранопланы - это не только "круто", но и нужно/выгодно, почему их никто, кроме СССР, не делал?

[texconten.livejournal.com]

Так ли это круто, нужно и выгодно - пока что большой вопрос :)

Там, где эту хреновину удобно применять - нет никого, кто ее мог бы построить. Там, где ее могут строить - она не особенно применима либо не держит конкуренции с более конвенциональными аппаратами. Менее мореходна чем любой корапь, жрет больше транспортной вертушки и заведомо медленнее ударных самолетов.

[eugene-gu.livejournal.com]

Спасибо, я так и думал, что в случае с экранопланами "не имеющий мировых аналогов" оказалось не более, чем "нафиг не нужный".

Я дико извиняюсь....

[asbatura.livejournal.com]

но с какого такого бодуна экраноплан жрет топлива больше вертушек???
я как бы всегда думал, что вертушки прожорливее самолетов, а экранопланы - наборот, более экономично....

я обшибался????

[(Anonymous)]

Потому, что Раша страна КЛОНОВ, кремблядине нужен резальтат ".. Мы как ухнем (хрущев).." - А эта техника требует всесторонних испытаний и поиска (крыло Липпиша, Алексеева, Щукина и ..)
Жаль, что ушел из жизни ЮГ Ленский, он бы много, что поведал о этой хрене см-6, те, кто были с ним рядом ... им .....
Орленок - машина опытная и специально сосредоточила в себе 8 (а может и больше) предельных параметров (измненение любого инградиента - влетаешь в режим раскачивающейся синусоиды....
Политиканам она понравилась,а Алексеев спорить не стал..
У Нагопетяна осталось 4.. (но он убрал 3 категорически "запретив" машине уходить с экрана. У Синицина 4.. У Луня 3 ...
сейчас В Нижнем умных затёрли, а пЕдРосятине нужен навар - Орленок просто за бабло уйдет в Китай или Вьетнам Расчет простой - отмыть бабло и еще наварится на продаже... Им похуй эта Раша...

[strangernn.livejournal.com]

Пожалуйста, поменьше эмоций и побольше фактов.

Например:

[strangernn.livejournal.com]

[strangernn.livejournal.com]

Область применимости. Нужны большие водоемы и большие расстояния, которые есть резон покрывать по-над сравнительно спокойной водой. Кроме СССР это, разве что, Канада...

Ну а так - сейчас строятся экранопланы по всему миру. Правда, все больше 4-8-местные, прогулочно-патрульные, но и проекты трансатлантиков есть.

[eugene-gu.livejournal.com]

Так как, помимо советских, я не видел экраноплана ни вживую, ни в научпопе или СМИ, то предположу, что они не выходят за пределы технического курьёза.

[alex-ak.livejournal.com]

Область применимости. Нужны большие водоемы и большие расстояния, которые есть резон покрывать по-над сравнительно спокойной водой. Кроме СССР это, разве что, Канада...
- я бы еще вспомнил районы с большим количеством населенных островов: Греция, Индонезия и вообще Океания, северная Германия, Дания. В таких сейчас широко применяются быстроходные суда с динамическими принципами поддержания - на подводных крыльях, воздушной подушке, воздушной каверне, глиссирующие. Не вижу причин, почему бы для этих целей не применять экранопланы, если это будет безопасно и рентабельно. Вот как раз с безопасностью были определенные проблемы, о которых я немного наслышан от людей, создававших автопилоты для первого поколения алексеевских машин - СМ-5, СМ-6, КМ, "Орленка". Думается, что сейчас, с учетом достижений в области габаритов и надежности элементной базы электроники, решение проблем управления стало гораздо более реально.

[sergeyvf.livejournal.com]

Вот никак не пойму, почему "выгодно", "экономично"?

Аэродинамическое качество для "алексевского" экраноплана - совершенно "самолетное". Все, что выиграло крыло вблизи экрана, съедается корпусом с глисирующими обводами и громадным оперением. Да еще подъемные двигатели возить надо.
Так что с экономичностью - тоже не ахти.

[sergeyvf.livejournal.com]

глиССирующими

[eugene-gu.livejournal.com]

Ещё и так? Хмм...значит остаётся только "не имеющий мировых аналогов" :)

[(Anonymous)]

На вооружение военно-морских сил Германии в 1974 г.был принят патрульный экраноплан Х-114.
http://mega.km.ru/Weaponry/encyclop.asp?TopicNumber=3825

В 1987 г. научно-исследовательским судостроительным центром Китая был спроектирован и построен экспериментальный экраноплан модели 902...
http://mega.km.ru/Weaponry/encyclop.asp?TopicNumber=3826

Спасибо Гуглу.

[strangernn.livejournal.com]

Ну да, фотку экраноплана Х-114 я выше выложил.

Наш рыбнадзор стонет и хочет - на вертолетах разоришься, а на классическом катере не успеть везде...

[(Anonymous)]

Привет. Просто перепостил первый попавшийся ответ Гугл как пример того, что экранопланы разрабатывались не только в СССР, а то некоторый в комментариях сомневаются. X-114- это оранжевый, да? Симпатичный аппарат.

[(Anonymous)]

А вот, тут-то Вы не увидели главного: Появись, даже этот дерьмовый Орленок (о луне пр.903 даже речи не веду) = хана незаконному вылову рыбы и абсолютно ПОЛНЫЙ контроль надводных и подводных морских коммуникаций. (а, спасатель, для него даже не задача, а прогулка в кайф даже при 4-х баллах) И кому это выгодно?? Это одна из главных причин почему ИХ не будет. А Орленок погибнет не в 3-ем так в 5-ом полете(договор Радары ммс и ННовгород - пиар, распил бабла!!!) Уже все знают, как "убивали" с 1991года 11-ю авиагруппу, какая "жаба" этим руководила, где сидит "она" сейчас, и почему погиб С-21

[(Anonymous)]

Прошу извинить, что влез в Ваш пост. Иногда дурь настольгии бесится.
Идиальный вариант, для этих машин - Ладога...и Байкал. Даже зимой для скеговых!!!! Орешек, опытная база - место в идиале. Но так думают, те кто "думает"; т.е технократы.
Может вообще не прикасаться к наследию Алексеева, пока кремблядина не перебесится, или для Раши это диагноз??? Я не о политике, а о реалиях. Ведь кроме Лады-Калина с приставкой "экро" нихрена сделать не дадут. Может это и кощунственное сравнение, НО как в Белорусии во время ВОВ половина в партизанах, половина в полицаях, а погиб каждый четвертый = фашисты только организовали "ПРОЦЕСС"

[strangernn.livejournal.com]

Да все наше при- и заполярье. Это же со скоростью вертолета и по цене автомобиля перевозка людей и небольших грузов.

Что же касается "вертикальных", то они не бесятся, а ведут точную и рассчетливую политику по увеличению прибыли от высасывания ресурсов при минимизации "непроизводительных издержек", к коим относится и вся обрабатывающая промышленность хором. И "перебесятся" они не раньше, чем все высосут досуха - и тогда нам уж точно не до экранопланов будет.

поживём - увидим...

[bambi-simbam.livejournal.com]

http://www.lenta.ru/articles/2010/07/16/ekran/
"ЦКБ имени Алексеева, получившее заявку правительства, в ближайшие несколько лет возобновит производство экранопланов, которое прекратилось в начале 1990-х годов."