Как воевать в пустыне? Прототип БРМ эпохи до GPS и тепловизоров.

БРМ на базе M4A1 (кликабельно)

При подготовке к высадке в Северной Африке, в 1942 году, американские военные задались вопросом ориентации. В смысле, как ориентироваться там, где никаких ориентиров нет? Как вести разведку там, где днем скрытно передвигаться нереально, потому что укрыться негде, а ночью сложно потому, что ничего не видно? Результатом очень масштабных НИОКР стал прототип разведывательной машины на базе танка Шерман M4A1.

( Не просто БРМ, а способной разведывать по ночам и в пустыне. )

Путевка в воздух для "летающей парты": Ту-16ЛЛ с фюзеляжем L-39

Ту-16ЛЛ вывозит фюзеляж L-39 с двигателем АИ-25 (кликабельно)

Учебно-боевой самолет Aero L-39 Albatros дал путевку в воздух нескольким поколениям военных летчиков. А вот самому Альбатросу помогал встать на крыло старый-добрый Ту-16ЛЛ. В 1969 году летающая лаборатория на базе Ту-16 вывозила фюзеляж будущего L-39 для отработки воздухозаборников и системы управления двигателем АИ-25. Вывозила успешно, насколько можно судить по результатам.