Всем вертолеты хороши, но вот летать далеко и экономично это не про них. Поэтому логично, что сразу же после появления вертолетов их конструкторы захотели совместить. Ну вот, в 1963 году конструктор Ян Дрииз (Jan Drees), как я понимаю, тоже из Bell Aerospace(?), оснастил старый добрый Bell 47G-2A 1958 года выпуска в аппарат комбинированной схемы, добавив ему приличные такие крылья и установив систему наклона всего НВ (остался ли родной автомат перекоса я не в курсе,но вроде что-то есть).
( В принципе, у него получилось. Но не совсем. )

