Самолет, летающий на угле: Comte AC-4 с газогенератором.

Газогенераторный Comte AC-4, первая итерация 1939 года (кликабельно)
с описанием функционирования летательного аппарата.

Честно говоря, я не знаю, что сподвигло швейцарского пилота и изобретателя Эрнста Висса (Ernst Wyss) на такое странное изобретение. Предположу, что начавшаяся в Европе Вторая Мировая очень остро поставила перед Швейцарией вопрос доступности авиационного топлива. Утопающий хватается за соломинку - и теплая компания граждан Швейцарии, состоящая из самого господина Висса, пилота Сями Руппа (Sämi Rupp), владельца небольшого самолета Comte AC-4 с регистрацией HB-USI, старшего лейтенанта Эберсольда и господ Портманна и Гюнтхарда на свои деньги, без малейшей поддержки государства, решила замутить самолет с газогенератором вместо бензобака. Понятно, что из-за массогабаритных ограничений единственным вариантом было использование древесного угля - все остальные варианты, даже сулившие большую выработку газа, были слишком тяжелыми.

( и их самолет на угле так-таки полетел! )

И снова на арене мастера CJNG. Броневик мексиканской наркомафии.

а издали и не поймешь, что самопал!

А тем временем, они не спят. В смысле, это очередное изделие мастеров Картеля Халиско Нового поколения. Ну что тут скажешь? Видимо, это сделано там, где с технологиями не очень, поэтому машина сварена из максимально просто нарезанного железа - но, несмотря на это впечатления груды металлолома не производит. Возможно, это "цифровой камуфляж" такое впечатление придает, но машинка точно не одноразовая. Что-то там, в Мексике, серьезное заваривается.