Thăng Long 1000, вьетнамский экраноплан.

Вьетнамский легкий экраноплан Thăng Long 1000 (кликабельно)

Во Вьетнамском институте океанографии, в г. Нячанг, точнее в его музее уже, обнаружен довольно интересный экземпляр экраноплана. Аппарат, выполненный по схеме "утка" называется Thăng Long 1000 и имеет грузоподъемность 400 кг. Вот, правда, я не знаю - это с учетом веса двух членов экипажа, или сверх того? Размах крыльев аппарата составляет 5,2 метра, а в движение он приводится двумя одноцилиндровыми двигателями, мощностью по 27 л.с. каждый.

( оно даже летало, но я не знаю, насколько хорошо. )

Электромобиль - старший брат автомобиля: машина Джона Перри Льюиса.

электромобиль Льюиса (кликабельно)

Джон Перри Льюис (John D. Perry Lewis) построил свой аккумуляторный автомобиль в 1893 году, и он был не первым. Но не могу не обратить внимание на решение проблемы дифференциала: его нет. Каждое заднее колесо приводится в действие своим мотором, что автоматически решает проблему выравнивания крутящего момента. Это и удобно, и позволяет избежать использования такого довольно дорогого (особенно, по тем временам) узла, как дифференциал. Оригинален и руль: движением рычага вперед - машина поворачивает вправо, а если его потянуть на себя - то повернет влево. Почему так? Не знаю, видимо, концепция руля в том виде, в котором мы ее знаем еще не прижилась? А вот электрическая фара и ножной тормоз присутствуют.