Avro Canada CF-100 вывозит Pratt & Whitney Canada JT15D, или уроки в воздухе.

Avro Canada CF-100 в роли летающего стенда для JT15D

Канадский тяжелый истребитель Avro Canada CF-100 Canuck был самолетом откровенно неплохим - прочным, маневренным и очень надежным. Простоял на вооружении с 1950 до 1965, с эпохи крупнокалиберных пулеметов до УВ ВВ AAM-N-3 Sparrow II и последующих - а это в эпоху, когда самолеты устаревали еще в процессе проектирования очень даже солидно. Однако, время летело и Avro CF-100 устаревали - и переходили в категорию платформ для экспериментов.

( Вполне, впрочем, удачных. )

Первые послевоенные железнодорожные бронеэксперименты. Wihram из Малайи.

бронедрезина Wihram раннего типа (кликабельно)

После завершения Второй Мировой войны на периферии колониальных империй заполыхало. И полыхало аж до конца 70-х годов прошлого века, в той или иной форме. Олним из крупнейших конфликтов этого типа была война в Малайе. Обе стороны конфликта в средствах не стеснялись, использовали что могли, поэтому там было довольно с нашей т.з. интересно. Например, вот это - ранний вариант известных бронедрезин на базе техники Wihram. Более сложный бронекорпус (но и более обитаемый, возможно) самодельная башня - но, видимо, опыт эксплуатации оказался позитивным. Аналогичные по идее, но попроще исполнением дрезины стали весьма и весьма массовыми.