Ракетные противоторпеды BOOTLEG/CAMROSE: преждевременная реализация хорошей идеи.

противоторпеда BOOTLEG от Vickers Armstrong, 1952 год (кликабельно)

Понесенные потери от торпедного оружия родили в головах англичан идею самонаводящейся противоторпеды, простой и дешевой. Предполагалось, что их можно будет по данным гидролокаторов выстреливать навстречу атакующей торпеде, после чего та будет разрушена взрывом противоторпеды. Разумеется, использовать обычные торпеды было и сложно, и дорого, отчего внимание было обращено на твердотопливный реактивный двигатель. Да, максимальная дальность хода получалась смешная, всего около 1500 метров, но зато скорость ожидалась до 50 узлов. Но самое главное - такая торпеда была (должна была стать) простой и дешевой, и аппараты с ними могли быть установлены даже на неприспособленных для этого торговых судах.

( Для реализации этого проекта были выделены большие ресурсы! )

Длинноногий DFS-230, летающая парта для пилотов Me.321.

DFS-230 по прозвищу “Hochbein”

Не пугайтесь, это всего лишь планер DFS-230 по прозвищу “Hochbein”, простой планер, но на длинных ногах. Придумали это немцы для обучения пилотов Messerschmitt Me.321. Дело в том, что кабина гиганта располагалась почти в пяти метрах от земли, так что даже опытные пилоты при посадке неправильно оценивали высоту и сажали машины довольно жестко. Вот им и придумали тренажер, чтобы приучить к необычному виду из кабины.