В 1913 году Гарри, сын Уильяма Бейтса (William O. Bates) уроженца Канады и к этому времени единственного владельца компании Bates Machine Co из округа .Уилл (Иллинойс), занимавшейся производством проволоки, паровых машин и всякой сельхозтехники, спроектировал и построил на отцовской фабрике трактор Bates Steel Mule оригинальной конструкции. Под длинным полукруглым капотом прятались (последовательно) бочкообразный радиатор, четырехцилиндровый двигатель мощностью около 20 л.с. и бочкообразный же топливный бак, под которым располагалась КПП с двумя скоростями переднего и одной заднего хода.
Feb. 25th, 2020
Что это и как оно не развалилось?!
Feb. 25th, 2020 01:01 amВау, а это у нас кто? В смысле, я никак не припомню ничего подобного. Орудие - явная 17-фунтовка, конечно. Шасси... Ну, предположим, что это похоже на Morris Commercial C8 в каком-то из вариантов. Арабская вязь на уличном указателе отсылает нас ...ну, скажем, что в Египет (но это неточно). Однако, что мы тут имеем в целом-то? И как сравнительно легкая машинка воспринимала чудовищную отдачу очень и очень мощного орудия? Или это только так, для парадов изделия были?