Grumman 698 - потенциальная альтернатива Харриеру и "вбоквелл" программы F-35.

Grumman 698 (кликабельно)

Крайне забавную машинку довели до состояния стендового макета специалисты компании Grumman во второй половине 70-х годов прошлого века. Разрабатывая конструкцию многоцелевого реактивного самолета вертикального взлета и посадки, который должен был летать с нормальной нагрузкой, далеко и с достаточной (не менее 900 км/ч) скоростью - и составить основу палубной авиации КМП США, а так же войти в состав авиакрыльев перспективных "легких авианосцев".

( но дальше макета дело не пошло. )

Передвижной фонарик на гужевой тяге.

прожектор с безогенератором (кликабельно)

А это, как видите, "то же самое, но подешевле". Примерно в то же время, что и электрическая система Веллера американцы испытывали аналогичную по функциональности системы, но с двигателем всего в 4 л.с. В смысле - настоящие лошадиные силы, эта сцепка штатно передвигалось упряжкой из четырех лошадей. В остальном же сами видите: первая повозка - это генератор с двигателем и запасом топлива, а вторая - прожектор с катушками кабеля. Вполне работоспособное решение, гораздо более мобильное и удобное, чем имевшиеся на вооружении прожекторы с паровым приводом генераторов, но в то же время не такое дорогое, как электромашина Веллера. Но, увы - армия США тоже толком не распробовала и это решение тоже.